1024新版上线 | 开源小满 EasyXMen V26.10 来了！- 大数跨境

普华基础软件

2026-10-24

导读：10月24日，普华基础软件正式上线开源安全车控操作系统小满 EasyXMen V26.10。

10月24日，普华基础软件正式上线开源安全车控操作系统小满 EasyXMen V26.10。作为国内场景覆盖最全的开源安全车控操作系统，EasyXMen V26.10围绕系统、性能、功能、安全四个维度完成升级：多核多分区部署更易用，关键性能指标进一步优化，功能安全与国密算法全面落地，存储栈重构为统一访问架构。

同期，开源小满开发平台焕新上线，首批开放7款主流车规芯片工程；10月28日，开源小满EasyXMen V26.10还将在苏州SAECCE 2026第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会现场举行线下发布，与开发者共话开源车控软件的量产之路。

版本总览

此次升级，EasyXMen V26.10从系统上，多核多分区部署方案全面升级，提供灵活的多核部署方案，并能结合工具链对部署问题进行检验；功能上，存储栈升级为统一访问架构，新增 BndM 与 MemAcc 模块，调试能力升级至全链路可观测；性能上，实时性和空间占用全面提升；安全上，全面支持国密算法，提供更完善的功能安全支撑能力。

系统升级：多核多分区，适配集中式电子架构

随着整车架构向集中化演进，控制器设计需要兼顾安全、实时与算力需求，单核部署已难以应对。EasyXMen V26.10 对多核部署能力做了三项增强：一是负载均衡，通信、诊断、I/O 等功能栈按核拆分部署，避免单核过载，充分释放多核算力；二是硬件资源就近访问，驱动与外设绑定在同一核上就近访问，减少跨核调用开销，降低报文处理时延与调度抖动；三是分区隔离，QM 与 ASIL 分区独立部署，配合内存保护实现干扰免疫，支撑混合关键性系统的安全集成。

性能跃升：确定性指标，为实时控制兜底

性能是车控软件能否量产的关键，而确定性比极限值更重要。EasyXMen V26.10 关键路径持续优化，空间占用与运行时性能均可量化、可复测：OS 任务切换时间提升至 1.78 微秒，二类中断响应时间提升至 1.01 微秒，时间同步精度 400 纳秒，CAN 报文周期波动率低至 0.03%（200 毫秒周期）。

空间占用方面，以典型车灯控制器（包含 OS、通信、诊断、存储、系统服务、Watchdog、Library、网络管理）为例，开启编译优化后，ROM 占用可达到80KB以下，RAM占用可达到25KB以下。这意味着，在资源受限的控制器上，同样能跑起一套完整、安全的 AUTOSAR 协议栈。

安全升级：ASIL-D 认证与国密算法加持

安全维度从两条线落地。功能安全方面，OS、看门狗、存储、E2E四个核心功能栈已通过ISO 26262 ASIL-D产品认证，可直接支撑最高安全等级的量产项目；通信、网络管理、系统服务等协议栈也已达到功能安全要求。

信息安全方面，新增国密算法SM2、SM3、SM4，与既有AES、RSA、ECDSA、SHA-2共同构成完整算法谱系，支撑安全启动、SecOC安全通信与OTA验签；时间同步也支持安全时间同步特性。面对GB 44495-2024等法规对智能网联汽车的强制执行要求，开源小满是支撑车企高效、可靠地落实国标合规的坚实保障。

功能升级：存储统一访问与全链路可观测

面向 OTA 与大容量数据场景，EasyXMen V26.10 将存储栈从“专用分层”演进为“统一访问”架构：新增 BndM 大容量数据管理，数据可直接从 Flash 读取、无需创建 RAM 镜像，A/B 分区切换机制保障数据一致性，显著降低内存开销；新增 MemAcc 内存访问模块，以地址化 API 统一对接 Flash、EEPROM、RAM 等存储介质，并协调主核与 HSM 安全核的并发访问。

调试能力同步升级：OSM 监控、ORTI 运行时接口与 BSW 接口预埋三者结合，无需额外硬件即可实现全链路可观测，帮助开发者实时掌握系统负载与实时性表现，快速定位性能瓶颈，缩短调试周期。