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📌 一句话看懂
蛇口海关对 9710 / 9810 启动专项核查：整柜开箱全查，电商货转通关科核价，普货直接改回一般贸易 0110。
蛇口海关召开业务会议，会上直接点名了 9710 和 9810 这两种申报监管方式（监管方式代码＝报关单上用来区分"这笔货是什么贸易性质"的四位数编号）。
核心就一句话：今年用 9710 / 9810 申报的数据量暴涨，已经引起海关高度关注，接下来要严查。
以下内容我们按口岸会议通报口径整理，具体执行请以现场海关、主管海关及报关单位的正式通知为准。
这几个代码到底什么意思？
很多卖家被查，不是故意违规，而是压根没搞懂自己该用哪个代码。先把概念对齐：
9710｜跨境电商B2B直接出口
境内企业先通过跨境电商平台与境外企业达成交易，再通过跨境物流把货物直接出口送达境外企业。
👉 关键词：先有订单，再发货；买家是企业（B端）。
9810｜跨境电商出口海外仓
境内企业先把货物通过跨境物流送到海外仓，之后通过平台成交，再从海外仓发给购买者。
👉 关键词：先备货，后销售；货物出口时还没有最终买家。
👉 特别提示：依据《海关总署关于进一步促进跨境电商出口发展的公告》（海关总署公告2024年第167号），开展 9810 业务的企业已无需办理出口海外仓业务模式备案（不再执行 2020 年第 75 号公告中的备案要求），但申报环节仍须向海关传输订仓单电子数据，并对真实性负责。
0110｜一般贸易
传统的进出口贸易方式，凭合同、发票、装箱单、提单等一整套外贸单证申报。
👉 普货、非电商平台的常规外贸订单，走的都是这个。
9610｜跨境电商零售出口（B2C）
境内企业或个人通过电商平台直接卖给境外个人消费者，以"清单"方式申报。
👉 别和 9710 混：9610 是卖给个人，9710 是卖给企业。
📎 政策依据：海关总署公告2020年第75号（增列9710、9810，开展跨境电商B2B出口监管试点）、2020年第92号（扩大试点范围）、2021年第47号（全国海关复制推广）、2024年第167号（取消海外仓业务模式备案、简化流程）。9710／9810 是国家鼓励的出口模式，这一点没有变，严查的是用错了、用假了的。
这次会议，放了三条硬规矩
会议通报的处置口径非常明确，按"实际货物是什么"分三类走，没有模糊空间：
① 只要是 9710／9810 → 整柜 A 查
A 查是行业俗称，指人工开箱查验（区别于过机检查）；整柜 A 查＝这一个集装箱里的货物全部开箱、逐件核对，不再只是抽验几箱。
👉 直接后果：查验时间拉长、查验费用上升、船期极易错过。
② 实际是电商货，也申报了 9710／9810 → 转通关科核价
货物性质对得上，监管方式没报错，但海关要进一步审核申报价格是否真实。
通关科是海关现场负责通关作业的业务科室；核价＝审核你申报的成交价格是否偏低、是否如实。
👉 直接后果：需补充交易凭证、付款流水、平台订单等证明，价格若被认定低报，需重新估价。
③ 实际是普货，却申报了 9710／9810 → 转通关科，改为一般贸易 0110
这是最严重的一类：货根本不是跨境电商货，却借了电商的监管方式出口，属于贸易方式申报不实。
👉 直接后果：报关单要删单重报、改成 0110，随之而来的是改单手续、滞港/滞箱费、船期延误，以及可能的申报不实处置。
⚠️ 一句话记住：这次查的重点不是"你用没用 9710／9810"，而是"你到底有没有资格用"。货是真的电商货，顶多核价；货是普货硬套，那就直接改 0110。
真被查到，代价有多大？
别只盯着"改个单"这一件事，往后延伸的风险更长：
🔴 时间与钱：整柜开箱查验 → 查验费、滞箱费、滞港费、改单费，叠加上错过船期的二次订舱成本。
🔴 通关受阻：资料不全或无法自证，货物可能被删单退场、退关，甚至锁柜暂扣。
🔴 放行≠结束：依据《海关法》，自货物放行之日起 3 年内，海关仍有权开展稽查。放行了不代表这笔单子就翻篇了。
🔴 退税连带：已办理的出口退税可能被复核、追缴。依据《国家税务总局关于支持跨境电商出口海外仓发展出口退（免）税有关事项的公告》（国家税务总局公告2025年第3号），9810 货物报关离境后即可申报退税，未实现销售的按"离境即退税、销售再核算"办理出口预退税，后续再按实际销售情况核算税款。这意味着销售、收汇、物流、报关、退税五套数据必须长期能对得上。
🔴 申报不实的法律责任：贸易方式属于应当申报的项目。依据《海关法》及《海关行政处罚实施条例》第十五条，贸易方式等项目未申报或申报不实的，可予以处罚；情节严重的，还会影响企业信用等级，进而影响后续所有单证的查验率。
免责声明：本文信息来源于行业一线沟通渠道，非海关官方公示文件，内容仅作行业风险参考。口岸监管口径、查验要求随时可能调整，不构成报关、出货的操作决策依据。所有申报、通关事宜请以海关现场通知及官方文件为准，本文观点不代表任何官方立场，据此操作产生的一切风险与后果，由行为人自行承担。
监管方式不是"哪个省事选哪个"，
而是"你是什么货就报什么码"。
合规省下的，永远比走捷径赚到的多。
深圳市鼎丰世纪国际物流有限公司（美客多官方SPN物流服务商）成立于2015年5月20日，锚定墨西哥（空 / 海运）业务这片蓝海。目前，已拥有10000多家代理商、100人的专业服务团队、自有海外清关团队以及8000平方米的自主海外仓。在深圳、义乌及墨西哥设立分支机构；在深圳、广州、义乌等沿海城市均设有集货仓。
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