洛杉矶港近日发布2025年空气排放清单，数据显示其单位集装箱排放量创下历史新低。这一成果延续了该港口二十年来在货运量持续增长的同时实现显著减排的良好趋势。
2025年排放数据全面下降
2025年，洛杉矶港处理集装箱量接近1020万标准箱（TEU）。与此同时，主要污染物排放量同比均呈下降态势：柴油颗粒物减少2%，氮氧化物减少4%，硫氧化物减少5%，温室气体减少3%。
值得注意的是，氮氧化物排放量的降低具有里程碑意义，标志着自2005年港口开始追踪排放数据以来，该污染物的年度总量首次降至最低水平。
长期减排成效显著
自2005年以来，洛杉矶港在吞吐量增加37%的背景下，实现了大幅减排：柴油颗粒物减少90%，氮氧化物减少72%，硫氧化物减少98%，温室气体减少16%。自2017年更新《清洁空气行动计划》以来，上述四类污染物分别下降了15%、38%、28%和9%。
各源头类别减排进展
卡车运输：一年内，卡车柴油颗粒物和氮氧化物分别下降16%和25%。自2005年以来，这三类污染物累计降幅分别达到98%、94%和97%。
货物装卸设备：电动设备数量同比增长20%，零排放设备占比已达14%，混合动力设备数量是2017年的十倍。自2005年以来，此类设备带来的柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物减排幅度分别为83%、87%和84%。
港口船舶与铁路：目前55%的拖船、驳船、渡轮和工作艇符合Tier 3和Tier 4排放标准（2005年为零）。船舶排放的降低得益于清洁燃料使用、岸电普及以及到港量减少34%。铁路方面，通过采用清洁燃料和更新机车，自2005年以来柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物分别下降45%、52%和99%。
管理层强调持续承诺
洛杉矶港委员会主席Beatrice Hsu指出，这些数据有力证明了《清洁空气行动计划》实施20年来取得的实质性进展，并重申了港口对零排放目标的坚定承诺。
执行主任Gene Seroka表示，多年的投资、技术创新以及跨行业合作是实现这一成果的关键，证明了高货运量与持续减排可以并行不悖。