中国至欧亚大陆新物流线路正式开通

"石昌"货运新通道：

多式联运助力中国商品通达中亚与欧洲

在全球贸易竞争中，物流效率与制造能力同等关键。为应对这一挑战，中国正积极探索运输渠道多样化及多式联运融合的创新模式。日前，一列满载长三角地区日用品及家电产品的“石昌”班列顺利抵达新疆泾河国际陆港，标志着这条连接中国与欧亚大陆的新物流通道正式投入运营。

据新疆新石昌国际物流总经理徐伟介绍，该班列由20节车厢组成，总重约750吨，从上海启程。其核心优势在于采用“铁路+公路”的多式联运方案：货物先通过铁路进行长距离干线运输至新疆泾河陆港，随后换装卡车出境，最终直达中亚及欧洲客户手中。这种模式有效结合了铁路的大运力与公路的灵活性。

得益于陆港内便捷的通关流程，货物分拨速度显著加快，供应链运转更加顺畅。徐伟指出，铁路运输受恶劣天气和道路状况影响较小，尤其在冬季跨境运输中具备明显稳定性优势。依托泾河优越的区位条件和成熟的基础配套，长三角企业的综合运输费用预计可降低20%至30%。

近年来，泾河区持续完善内陆港、口岸及运输通道建设，统筹整合公铁资源，逐步构建起现代化的多式联运物流网络。新线路的开通不仅为中国商品开拓中亚和欧洲市场提供了更多选择，也为提升货运效能、优化供应链体系及深化区域经贸合作注入了强劲动力。