中国企业控股70%，非洲新航运公司启航！- 大数跨境

JCtrans杰西圈

2026-10-24

导读：塞拉利昂新航运公司正式启动

10月19日，塞拉利昂海洋航运公司（Sierra Leone Ocean Shipping Company，简称SLOSCO）正式举行启动仪式。塞拉利昂港务局（SLPHA）于10月21日发布公告确认了这一消息。

据当地及行业媒体报道，SLOSCO由塞拉利昂国家航运机构（SLNSA）与中国浙江协海集团合资成立，其中中方持股70%，塞方持股30%。报道还指出，公司计划组建一支由50艘船舶组成的船队，首阶段配置30艘。值得注意的是，上述股权比例及具体船队规划并未在塞拉利昂港务局的官方公告中披露。

SLOSCO的成立，标志着塞拉利昂旨在提升对本国进出口运输的主导权。

业务聚焦：多元化货物运输

从公开信息来看，SLOSCO的业务范畴不仅限于集装箱运输。公司计划服务于铁矿石、铝土矿等矿产出口，以及石油产品、粮食和其他重要进口商品的运输。

鉴于塞拉利昂的贸易结构高度依赖矿产出口及能源、粮食进口，新公司能否获取稳定货源并建立可持续的航线网络，将是其业务发展的关键。

媒体披露显示，SLOSCO目标船队规模为50艘，首阶段涉及30艘。目前，公司管理团队已公布：Sui Xiao担任首席执行官，曾任BRS Shipbrokers高管的Laurent Debart担任首席运营官。公司在塞拉利昂弗里敦、中国上海和瑞士日内瓦设有业务据点。

然而，具体的船队落地情况仍需观察。目前尚未公布首阶段30艘船舶的具体船名、船型、交付时间及投运航线等详细信息。

塞拉利昂港务局此前信息显示，2025年12月，中国台州港与塞拉利昂弗里敦Queen Elizabeth II Quay码头之间开通了直达航线，浙江协海集团参与了该项目。该航线有望将中国至塞拉利昂的运输时间从约12周缩短至约5周，显著提升物流效率。

今年10月，塞拉利昂港务局还与浙江协海集团探讨了货运卡车投资合作，旨在改善港口货物疏运能力，缓解港区交通拥堵。

从开通直达航线到成立合资航运公司，再到港口集疏运合作，浙江协海集团在塞拉利昂的业务布局正逐步扩大，合作领域已从单纯的海上运输延伸至港口基础设施及物流配套服务。

SLOSCO的启动为塞拉利昂发展本国航运业提供了新平台。至于50艘船队计划的具体落地时间表及首阶段运力安排，尚待后续更详细的运营信息公布。

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