2026年前9月中亚班列运行数据综述
近日,国铁集团发布最新统计数据。2026年1—9月,中亚班列累计开行10956列,发送集装箱88.54万TEU,同比分别增长1.7%和5.0%。整体来看,去程与回程均保持增长态势,双向运输结构趋于稳定。
去程班列:累计开行6582列,发送箱54.89万TEU,同比分别增长1.9%和5.0%。
回程班列:累计开行4374列,发送箱33.65万TEU,同比分别增长1.5%和5.0%。

省份开行排名 TOP10
从前9个月的累计数据来看,以下省份是中亚班列的发运主力:
▲ 2026年1-9月中亚班列开行量前10省份
重点城市表现亮点
1—9月发运量前五的城市及其特点如下:
1. 昆明(云南)
共开行1573列(去程793列,回程780列),居全国首位。去回程比例基本持平,是前五城市中双向运输最为均衡的城市。
2. 玉溪(云南)
共开行1046列(去程92列,回程954列),位列第二。回程占比超过九成,是中亚班列进口货源的重要集散地。
3. 乌鲁木齐(新疆)
共开行974列(去程918列,回程56列),排名第三。货源结构以出口为主,去程同比增长13.3%,是西向出口的重要门户。
4. 郑州(河南)
共开行855列(去程261列,回程594列),排名第四。回程同比增长74.2%,带动合计列数增长27.8%,是前五城市中总量增长最快的城市。
5. 西安(陕西)
共开行628列(去程584列,回程44列),排名第五。去程占绝对主导,同比去年基本持平,是西北地区重要的班列集结中心。
各大口岸运行情况
主要过境口岸的表现如下:
▲ 2026年1-9月中亚班列口岸运行情况
霍尔果斯口岸
累计开行5,358列,发送箱51.32万TEU,同比分别增长6.4%和7.0%。其开行量占全国的48.9%,继续稳居中亚班列“最大过境口岸”地位。
磨憨口岸
累计开行3,143列,发送箱17.93万TEU,同比分别增长1.1%和3.1%。其中回程班列1,782列,占开行量的56.7%,是中亚班列回程货源的主要口岸。
阿拉山口口岸
累计开行1,298列,发送箱11.51万TEU,同比分别增长11.2%和9.8%。其中回程班列697列,同比增长36.9%,回程增长势头强劲。
信息来源:数据整理自”国铁集团“

