航运抢鲜知｜历史罕见！二手船比新船贵；52艘！恒力重工拿下超级巨型箱船大单；WCI升至4,585美元/FEU

船舶经纪与咨询机构Poten & Partners最新油轮周报显示，当前VLCC新造船价格约1.3亿美元，而可立即交付的转售新造船价格高达2.35亿美元，溢价约82%。即便是15年船龄的VLCC，报价也已超过新船造价。为规避高额溢价，部分船东选择以约2.1亿美元收购5年船龄VLCC，或以约1.8亿美元收购10年船龄VLCC。

工信部发布2026年1—9月全国船舶工业统计数据，中国造船业持续领跑全球。前三季度，我国造船完工量5805万载重吨（+50.7%），新接订单量17529万载重吨（+163.2%），手持订单量39913万载重吨（+64.8%）。其中，新接订单量占全球市场份额高达81.8%，完工量和手持订单量分别占63.6%和72.4%。

德路里数据显示，上周共有55艘集装箱船双向通过苏伊士运河，较2025年同期增长120%，连续3周超过50艘次。最近3周苏伊士运河周均通行量达57艘次，较此前均值增长36%，显示出集装箱船从好望角航线回流苏伊士航线的强劲势头。

恒力重工近日与多家国际知名班轮公司达成协议，承接52艘超大型双燃料集装箱船建造订单，包括20艘19000TEU、12艘22000TEU及20艘24000TEU船型。该批船舶均采用LNG双燃料绿色方案，配备恒力重工自主研发生产的LNG双燃料主机和燃料舱，符合国际最新环保法规。

海丰国际发布2026年前三季度未经审计经营数据：实现营业收入约28.1亿美元，同比增长14.2%；载箱量达291.2万TEU，同比增加5.9%；单箱平均运费为825.9美元，同比上涨约9.4%。

10月23日A股三大指数全线飘红：上证指数+0.89%；深证成指+2.79%；创业板指+4.16%。

港口航运板块（881148）+0.19%，成交额86.12亿元。

航运概念板块（885733）+0.87%，成交额221.73亿元。

图源：同花顺