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奇瑞前高管跳槽奥迪,任首位中国籍总裁!

奇瑞前高管跳槽奥迪,任首位中国籍总裁! 智慧汽车供应链
2026-10-23
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导读:奇瑞前高管跳槽奥迪,任首位中国籍总裁!

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10月22日,奥迪官网发布人事任命:自2026年11月1日起,张俊(Jeff Zhang)接任奥迪中国总裁,成为奥迪入华近40年来首位中国籍总裁。现年履新的张俊,上一站职务为奇瑞国际副总裁兼奇瑞品牌首席执行官。

伴随此次任命,奥迪中国管理层同步重构。现任奥迪运动有限公司(Audi Sport GmbH)总经理罗尔夫·米希尔(Rolf Michl)调任中国,出任奥迪中国首席运营官(COO),与张俊共同组成精简后的奥迪中国管理董事会,形成"双领导"架构。奥迪全球管理董事会成员、首席技术官鲁文墨(Rouven Mohr)将临时兼任奥迪运动负责人;现任奥迪中国总裁罗英瀚(Johannes Roscheck)完成交接后,将于2027年初返回德国英戈尔施塔特总部。
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对奥迪而言,这是一次"老将回归"。公开履历显示,张俊拥有超过20年跨国汽车行业管理经验:2018至2020年间即在奥迪中国担任高级管理职务,牵头组建上汽奥迪销售组织,并参与一汽奥迪多个战略项目;此后出任Stellantis集团董事总经理,主导阿尔法·罗密欧与DS品牌在华业务;更早还曾在日产汽车负责日本及北美地区业务。2025年至2026年,张俊先后担任奇瑞国际欧洲区CEO和奇瑞国际奇瑞品牌CEO,推动奇瑞、欧萌达(Omoda)、杰酷(Jaecoo)等品牌进入欧洲市场。

奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示:"中国是奥迪最重要的市场之一。随着张俊和Rolf Michl的任命,奥迪加强了在中国的管理团队,融合他们的国际经验、对中国市场的洞察以及对奥迪品牌的深刻理解。"他强调,目标是切实落实战略、更快响应客户需求、持续提升竞争力。


此次换帅的背景是奥迪在华业务承压。数据显示,奥迪上半年在华交付量同比下滑约19.3%。在智能电动化浪潮冲击豪华车市场的环境下,管理层本土化、架构精简成为外资品牌提升本土决策效率的共同选择。值得注意的是,张俊已是奥迪中国过去五年里的第四任总裁,前三任均出自大众集团体系内,任期多在两年左右。


业内观察认为,一位既懂豪华品牌运营、又深谙中国本土车企打法的中国籍掌门人,或将加速奥迪在华电动化与智能化战略落地。


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