近日，深圳市中*国际物流向福建启明国际物流、福建飞*国际物流两家合作货代发出公开催告函，要求对方在3个工作日内结清长期拖欠的逾期欠款及尾款。发函方明确表示，若7日内仍未结清，将依法对相关货物进行变卖、拍卖或销毁处置。
截至目前，被催告方尚未做出公开回应，事件仍在持续发酵。
货代债务纠纷为何波及卖家？
跨境物流行业普遍存在多层委托关系。卖家将货物交付给一级货代后，后者再委托订舱代理、报关行、承运商或海外仓完成后续环节。卖家向直接合作的货代付款，并不等同于上游服务商已收到款项。
一旦链条中间某一环出现资金断裂或欠款，上游服务商可能暂停放行、扣留单证，甚至直接对在库货物主张留置权。此次催告函中最为关键的条款便是“处置在库货物”，发函方已明确对存放于自有仓库及合作仓库的货物暂停放行、出库和转运。
行业洗牌期的缩影
置于2026年的行业背景下审视，此类事件并非孤例。今年以来，跨境物流圈风险事件频发，低价竞争、违规操作及高杠杆扩张成为压垮诸多中小货代的主要因素。仅深圳一地，2026年以来货代“暴雷”事件已超过30起，逾1500家货代被列入失信黑名单。
深层原因在于严重的账期错配。货代需即时向上游支付海运费、码头费、清关费等硬性成本，而下游卖家的回款周期却不断拉长。部分卖家账期从30天延至90天甚至更久，导致货代垫资压力持续累积。一旦回款链条断裂，整条物流链路的稳定性将受到剧烈冲击。
卖家应对建议
- 审慎核查底层资质：合作前应深入考察货代的成立时间、实缴资本、涉诉记录及关联网络，这些指标比报价单更能反映其经营稳定性。
- 双向审视账期健康度：卖家需意识到自身的回款节奏直接影响货代的履约能力，保持合理的账期有助于维护供应链稳定。
- 保持货物状态透明：对于在途或在库货物，应定期确认位置、运输状态及费用结清情况，掌握主动权优于事后追索。
在行业洗牌期，稳健比低价更稀缺，透明比承诺更可靠。
