从2009到2026：中国智能汽车的崛起之路
2009年，我在大学主修汽车设计，彼时奥迪总裁曾断言电动汽车并非未来主流。2019年国庆，我自驾环游北欧，在德瑞汽车博物馆见证了百年的工业积淀。而到了2026年国庆，在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的Yandex打车平台上，高端车型几乎已被中国电动车占据。
这一变迁揭示了一个核心事实：中国汽车产业真正的护城河已不再局限于硬件，而在于整套智能化系统。这是中国车企领先欧美传统主机厂的关键所在。
找到物理AI的最佳载体
国产新能源汽车的热销背后，智能化技术的推动力常被忽视。极氪9X、8X，领克07GT，smart精灵1号，银河战舰700等畅销车型的智驾方案，均源自同一家供应商——千里科技。
千里科技董事长印奇在重庆通用人工智能大会上提出观点：智驾之于物理AI，如同编程之于数字AI。随着AI从数字世界向物理世界延伸，需要一个能串联视觉、决策与控制的中间层。该场景需满足三个条件：持续产出真实感知数据、具备规模化硬件载体、拥有付费意愿的用户。
经过筛选，汽车成为最完整且规模最大的载体。车辆在复杂路况（如雨夜高速、无标线乡道、人车混行区域）中行驶，为模型提供了仿真无法替代的长尾场景数据。行业共识认为，智能汽车是物理AI的核心载体，也是中国产业的显著优势。千里科技的独特之处在于提前布局并落地了这一判断。
从老力帆到新千里：战略转型与品牌重塑
故事始于上世纪末的重庆。1992年，一家摩托车配件研究所起步，后发展为力帆股份。至2003年，力帆已成为全国摩托车行业龙头，产品销往全球160多个国家。2010年，力帆汽车成为首家A股上市的民营乘用车企业。经历市场剧变与战略调整后，公司于2021年完成重整。
2024年是转折点。印奇出任公司董事长，全面启动「AI+车」战略布局，为这家传统制造企业注入物理AI基因。
2025年2月，公司正式更名为「千里科技」。随后，来自主机厂体系的近3000名智驾团队成员并入千里智驾。依托先发布的ASD智驾系统平台与成熟的技术团队，千里实现了全车型、全场景的量产快速部署。
2026年7月，智能座舱Agent OS预览版在世界人工智能大会（WAIC）亮相，标志着千里科技业务延伸至座舱AI领域。9月，奔驰以13.39亿元收购千里科技3%股份，成为其首位国际豪华品牌客户。同期，千里科技发布新品牌英文名AFARI，并披露千里智驾、千里智舱、千里智行三大业务板块。
从更名到品牌亮相仅用七个月，千里科技完成了从「制造」到「AI+车」的身份切换。2026年1月，ASD首个版本覆盖16款车型；4月，ASD 4.0在极氪8X上首发，实现舱驾融合底层打通；6月，全新smart精灵6号上市。此外，千里科技还与北汽集团联合开发全新汽车品牌。
在WAIC 2026上，由吉利、阶跃星辰与千里科技联手打造的整车级舱驾融合智能体「超级Eva」亮相。印奇透露，明年个人智能体助手将上车并实现手车联动，旨在突破传统语音助手的局限，从被动执行转向主动思考，成为用户的「出行伙伴」。
百万辆只是入场券：技术沉淀与规模扩张
最新数据显示，千里浩瀚辅助驾驶系统累计搭载量已超100万辆，高速场景激活率达93.9%。在需要逐车型适配的行业背景下，18个月内达成此规模彰显了其技术、体系与交付能力。
千里的市场策略呈现出从高端向主流下沉的特点。初期方案主要搭载于极氪9X等50万级车型，随后扩展至银河TT、战舰700等十几万元主流市场。这种「先难后易」的路径确保了高标准的体系复用性，避免了早期标准被稀释的风险。
内部指标「含模量」反映了系统模型化的广度与深度。2026年4月，千里与阶跃星辰共建「智驾原生基座模型」，积累超5亿公里仿真测试里程。通过专业驾驶模型、世界模型环境表征及语言模型因果推理的结合，构建了「快脑+慢脑」的协同结构。
千里智驾在NeurIPS、CVPR等国际顶会发表的六篇论文全部被录用，涵盖场景表征、VLA规划及三维生成等领域，证明其研发能力具有体系化优势。针对端到端的局限性，千里采取L2与L4共享核心模型底座的策略，结合规则兜底以保障安全。
未来规划方面，明年一季度超级助手将上车；2027年将推出包含车辆平台、L4级软硬件及云端监控在内的完整Robotaxi解决方案；预计至2030年，全球将有超30万辆Robotaxi搭载该方案。
新进展与新尺度：拓展边界与市场地位
除规模增长外，千里科技近期取得多项突破。公司与沃尔沃达成新合作，加速技术能力向海外输出。同时，与北汽集团合作的「游心」品牌不仅涉及智驾，还深入AI座舱与智能体领域。
易车榜半年度数据显示，在40万元以上高端车型市场，千里城市NOA市占率为40.8%，整体L2+智驾市占率为39.2%，均居第三方供应商首位。当前，智驾市场的增量正向十万至二十万级车型转移，千里智驾正积极切入这一价格带。
为什么是重庆？产业生态与地理优势
千里科技诞生于重庆而非一线城市，具有深层逻辑。2025年，重庆汽车产量达278.8万辆，位居全国第一，新能源汽车产量增长36%。复杂的8D城市路况为智驾模型提供了极佳的测试环境，在此训练出的模型具备更强的泛化能力。
产业集聚、人才储备与地域文化共同构成了千里科技的发展基石。正如印奇所言，智驾是物理AI首次大规模交付给用户的形态。百万辆装车量、顶会论文成果、国际车企合作以及新品牌发布，共同勾勒出一条清晰的发展路径：在最难的场景中确立标准，再将标准规模化普及。
用户的每一次驾驶，都在为这条路径提供动力。
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内容作者：Jasmine
总编：沈帅波
