10月下旬，达飞轮船再次调整部分航线旺季附加费（PSS），涉及中国至南非德班、南美东海岸至欧洲及周边市场，以及摩洛哥至西非冷藏箱运输。其中，中国至德班航线涨幅显著，南中国出口货物PSS升至1050美元/TEU，华北、华中地区升至1150美元/TEU。此外，南美东海岸至欧洲等地新一轮附加费将于11月15日生效，摩洛哥至西非冷藏箱亦新增收费。
中国至德班：PSS大幅上调至1050-1150美元/TEU
根据达飞轮船2026年10月16日公告，自相应装货日期起，中国出口至南非德班港执行以下旺季附加费：
- 南中国至德班：2026年10月22日至31日装货，收费1050美元/TEU；
- 华北、华中至德班：2026年10月28日至31日装货，收费1150美元/TEU。
上述费用适用于所有货物类型，以装货日期为准。相比9月10日公布的100美元/TEU初始标准，最新收费已上涨10.5至11.5倍。该PSS将按要求向上海航运交易所申报或计入海运费，燃油附加费、码头操作费及安保费等仍可能另行产生。
德班航线附加费连续上调回顾
此次调整并非突发，而是近期连续上调的结果：
- 9月17日公告：自9月25日起，中国及东北亚、东南亚至德班PSS调整为350美元/TEU；
- 9月30日公告：自10月8日起，远东至德班PSS调整为550美元/TEU；
- 10月16日公告：中国出口货物分区定价，南中国1050美元/TEU，华北、华中1150美元/TEU。
短期内附加费从100美元飙升至千元以上，建议货代重新核对手中报价及订舱条件。
南美东海岸至欧洲：11月15日起实施新PSS
除中国至德班航线外，达飞同步更新了南美东海岸至欧洲及周边市场的旺季附加费。自2026年11月15日装货起，以下干货柜适用新标准：
- 起运地：巴西（不含东北部）、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭；
- 目的地：北欧（含波罗的海及斯堪的纳维亚）、东地中海、西地中海、亚得里亚海、黑海、北非、中东及红海；
- 收费标准：20英尺柜700美元/柜，40英尺柜900美元/柜。
注：阿根廷罗萨里奥至中东海湾地区不适用此项附加费。新收费仅针对干货柜，不适用于冷藏箱或其他特殊箱型。货代核价时需根据具体港口确认适用范围，避免混淆。
新旧公告差异提示
此前10月1日公告曾规定自11月1日起执行每柜500美元的PSS（涵盖干冷箱）。10月16日新公告将生效日推迟至11月15日，并区分箱型定价。实际订舱应以对应航线和装货日期的最新公告为准，切勿混用不同版本收费标准。
摩洛哥至西非冷藏箱新增250欧元/TEU附加费
自2026年11月1日装货起，摩洛哥至西非的冷藏箱将征收250欧元/TEU旺季附加费，直至另行通知。经营生鲜、食品等温控货物的货代需将此费用纳入整票成本核算，并确认报价是否已包含该项收费。基本海运费之外，燃油附加费、THC及安保费等仍可能另计。
亚洲至地中海及北非：11月上半月FAK运价调整
针对中国出口欧洲及周边市场业务，达飞于10月16日公布亚洲至地中海及北非FAK运价，适用期为2026年11月1日至14日。具体费率如下：
- 西地中海：20英尺柜3900美元，40英尺柜/高柜4900美元；
- 亚得里亚海：20英尺柜4000美元，40英尺柜/高柜5000美元；
- 东地中海：20英尺柜4200美元，40英尺柜/高柜5200美元；
- 黑海：20英尺柜4200美元，40英尺柜/高柜5200美元；
- 北非：20英尺柜5300美元，40英尺柜/高柜7100美元。
上述FAK涵盖干货柜、冷藏箱、超限货物及付费空箱，已包含基本海运费、燃油附加费、欧盟排放交易体系费用及低硫燃油附加费。起运港和目的港THC、安保费等仍需另计。请注意，11月上半月FAK与11月15日起的南美东海岸PSS在起运地、目的地及生效时间上均不同，报价时务必严格区分，避免误用。