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欧洲小包税满90天,法国站购物车结构的变化值得一读

欧洲小包税满90天,法国站购物车结构的变化值得一读 Sorftime
2026-10-23
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导读:据E-commerce Nation France披露,欧盟小额包裹税生效三个月后,几大中国电商平台的法国订单


据E-commerce Nation France披露,欧盟小额包裹税生效三个月后,几大中国电商平台的法国订单仍在继续下滑。这不是一次性冲击,

而是一条持续下行的曲线。

Joko基于150万法国用户的银行流水做了这组测算。数据显示,2026年二季度到三季度,Temu流失了37%的活跃客户,SHEIN下滑23%,

AliExpress和DHgate各降30%。

CROSSBORDER NOTES7月第一波冲击,9月二次下滑

2026年7月1日起,欧盟对150欧元以下的非欧盟小包裹按每类商品3欧元征收关税。9月1日,法国又叠加了一项针对快时尚的惩罚性收费,生态贡献费按件计征,

上限为税前价格的50%。

Joko的数据显示,7月出现第一次明显下滑,8月相对平稳。9月法国惩罚性收费生效后,销量再度掉头向下。

按销量看,9月SHEIN和DHgate继续走低。DHgate销量下滑幅度最大,Temu和AliExpress也仍远低于年初水平。

按销售额看,四家平台9月无一幸免:SHEIN -26%,Temu -19%,AliExpress -24%,DHgate -28%。

各家节奏并不一样。Temu和DHgate在7月就已跌得最深;SHEIN反而是逐月加重,7月-18%,8月-14%,9月-26%;

AliExpress在8月反弹过15%,9月又跌回24%。

CROSSBORDER NOTES不只是买得少了,是回头客也不买了

这个现象不止于下单频率下降。整个三季度,四家平台的活跃客户数全部环比收缩,Temu跌幅最大。

更关键的是高频用户也在流失。6月到9月间,忠实客户数量Temu下降49%,DHgate下降45%,AliExpress下降40%,SHEIN下降31%。

降的不是偶尔下单的人。一部分原本定期在这些平台下单的客户,也在离开。

这个趋势值得盯住。ECDB最近的一项研究显示,Temu、SHEIN和AliExpress合计占欧洲跨境电商支出的90%。

法国这组数据不意味着它们会退出市场,但说明一旦价格优势被削弱,增长动能立刻会受影响。

CROSSBORDER NOTES客单价:Temu和AliExpress在涨

客单价数据提供了另一层解读。AliExpress客单价上涨超过40%,平台已确认把税费计入最终售价。

对Temu和DHgate,Joko给出两种可能解释:一是同样把税费转进了售价;二是消费者在合并订单,减少下单次数但一次买更多。

SHEIN路径不同。客单价只涨1%,购买频率却下降8%。Joko判断,这更像是需求本身在退,而不是订单结构的变化。

CROSSBORDER NOTESJoko的判断:法国本地卖家有一个窗口期

Joko方面对归因持谨慎态度。研究确实观察到税费生效后的明显变化,但无法完全把它和影响消费的其他因素剥离开。

这个维度数据没拉到,所以这个判断还不确定:税负因素到底贡献了降幅的几成,目前无法量化。

但Joko同时指出,客户数、购买频率、忠实买家三项同时下降,值得法国电商卖家认真对待。

如果新税让SHEIN、Temu或AliExpress在部分品类上的价格差距缩小,本地商品有机会重新拿回价格竞争力。

CROSSBORDER NOTES写在最后

下一个观察节点是欧盟宣布的额外海关管理费,每类商品2欧元。届时可以再看一次:7月以来的下滑是继续延续,还是平台通过调价和物流调整稳住了盘子。

对跨境卖家而言,欧洲市场的税后价格竞争格局正在重新洗牌,订阅类、低价小件品类的法国站数据值得每季度复盘一次。

题图来源: 综合电商

- END -

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