日本物流公司怎么选？别只问“多少钱”，这5个问题更重要

如果你正在寻找日本物流供应商，可能经常会遇到这样的情况：

A公司报价比较低。

B公司说自己清关快。

C公司说自己有海外仓。

D公司说日本本地资源很强。

到底应该怎么选？

对于企业来说，日本物流并不是简单地比较一个“运费”。

尤其是长期做日本市场的客户，更应该看供应商的后端资源、服务能力和异常处理能力。

今天我们就从5个问题来看看，一家日本物流供应商到底应该怎么看。

01｜有没有自己的清关资源？

第一件事，就是看清关能力。

货物进入日本之后，清关是非常重要的一个环节。

如果清关不稳定，后面的仓储、派送全部都会受到影响。

我们在日本拥有自己的清关行，可以直接为客户提供清关服务。

但我们认为：

清关不是终点。

真正重要的是清关之后还能不能继续接。

02｜清关以后有没有自己的运输团队？

清关完成以后，货物需要继续运输。

如果每一次都临时找车，时间和成本都比较难控制。

我们拥有自己的卡车团队。

所以在货物完成清关以后，可以根据实际需求安排后续运输。

这也是我们为什么一直强调：

清关和运输应该尽可能衔接起来。

03｜有没有自己的仓库？

第三个问题：

你们有没有真正能够承接货物的仓库？

我们在大阪有保税仓。

同时还有自持海外仓。

更重要的是：

两个仓库就在同一栋楼。

这意味着货物完成清关以后，可以直接衔接后面的仓储环节。

相比清关之后再找车、再转运到另一个仓库，这种模式可以减少一些中间环节。

对于批量货和长期客户来说，意义会更加明显。

04｜海外仓到底能不能解决后面的派送？

海外仓不是简单“把货放进去”。

真正有价值的是：

货进去以后，能不能快速处理订单。

比如日本电商客户：

客户下单以后，需要：

仓库分拣 → 打包 → 出库 → 尾程派送

我们除了海外仓之外，还有卡车团队+日本本地尾程派送资源。

所以可以把整个流程连接起来：

清关 → 仓库 → 分拣 → 一件代发 → 尾程

另外，根据客户实际货量和合作方式，客户还可以申请免仓储费方案。

05｜出了问题以后，能不能找到人？

这是我们认为非常重要的一点。

价格可以谈。

服务流程也可以设计。

但真正出现问题的时候：

谁来处理？

我们公司的负责人本人就是日本本土华人。

长期在日本经营，对日本本地的清关、车辆、仓储、派送等资源比较熟悉。

所以在实际业务中，如果出现：

清关异常、车辆协调、仓库调整、派送异常、临时货物处理

沟通会比较直接。

对于企业客户来说，这种本地沟通能力其实也是物流服务的一部分。

最后：日本物流到底应该怎么选？

如果你正在寻找日本物流供应商，我建议不要只问一句：

“多少钱？”

至少应该问清楚：

有没有自己的清关资源？

有没有稳定的车辆？

有没有自己的仓库？

清关以后能不能直接进仓？

有没有日本尾程资源？

出了问题谁来处理？

因为一家真正适合长期合作的日本物流公司，不应该只是负责把货“运到日本”。

而应该能够解决：

货到了日本以后，怎么清关、怎么进仓、怎么转运、怎么派送。

这也是我们目前在日本做的事情：

自有清关行 + 自有卡车团队 + 大阪保税仓 + 自持海外仓 + 日本尾程资源。

再加上日本本土华人团队的本地资源和沟通能力。

我们希望做的，不只是一个物流供应商。

而是成为客户在日本市场的长期后端物流合作伙伴。