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欧盟150欧以下小包新规:11月1日缺少PID直接卡关,卖家尽快自查

欧盟150欧以下小包新规:11月1日缺少PID直接卡关,卖家尽快自查 浙江欧华国际物流
2026-10-23
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导读:针对货值150欧元以下、发往欧盟的B2C小包


欧盟150欧以下小包新规:11月1日缺少PID(产品识别码)直接卡关

7月1日起欧盟已经取消 150 欧元以内小包的关税减免政策,每一条申报行征收 3 欧元关税。不少卖家已经补缴税款,但这项合规工作还没结束。


11月1日开始,产品识别码PID强制申报,没有申报PID的包裹,欧盟海关不会放行。


适用范围先说明:


本条规则只针对货值150欧元以下、发往欧盟的B2C小包,大宗货物以及 B2B 订单不受这条约束。


就算税费全部缴清,包裹也能正常递送;但PID漏报,货物会直接被扣。


一、海关为何开始严查 PID

此前150欧以下小包享受免税,海关不会仔细核查小包内的货品。


长期存在低报货值、随意填报商品名称、大单拆分成多小包的现象,监管相对宽松。


关税豁免取消之后,海关按“申报行”收取3欧元税费,申报信息会逐行核验。


重点:收费依据是“申报行”,不是单件商品;同一商品编码的货品合并为一行申报,只收取一次3欧元。


商品名称由卖家自行填报,可随意修改,海关无法单凭品名判断货物真实情况。


为此欧盟要求,包裹内每件商品都需要填报产品识别码。


这类条码具备全球唯一性,海关扫码就能调取商品信息,核实货品真实品类与市场售价。


品名可以随便填,但产品条码很难作假。


二、PID:三个编码,卖家本身就有

PID也就是产品识别码,要分清二者区别:


运单号对应整个包裹,PID对应包裹里面的单件商品。


欧盟认可三类编码:


S-PID:外包装印刷的条码,例如 EAN、UPC 这类全球通用条码,有该编码优先填报。


M-PID:ERP库存系统内的SKU或者商品ID,跨境商家基本都具备。


NS-PID:产品标签、供应商产品目录上的编码,有就填报。


简单来讲,不需要额外申请新资质。新规不是要求办理新证书,只是把手头已有的编码录入申报资料。


三、发货前3项自查,务必在11月1日前落实

第一步,区分订单类型。


核对订单收件人是否持有欧盟本地 VAT 税号:有VAT号属于B2B订单,不用申报 PID,按常规税率清关;


没有VAT号就是B2C小包,继续后续操作。系统依靠收件人VAT号自动判定订单类型,不要主观猜测,信息填错没有作用。


第二步,查找对应编码。


有标准商品条码就申报S-PID;


没有标准条码,就调取ERP系统,SKU 可以用作M-PID;


如果 SKU 也没有,查看产品标签和供应商资料,填报 NS-PID。


第三步,无编码统一填 “NO”。


白牌货没有条码属于常见情况,申报栏不能留空白,一旦数据缺失,清关系统会直接拦截包裹。


在商业发票或者快递申报界面填写 “NO”,说明该商品无标准化编码。


同时务必准确填写买家邮箱,3欧元关税及相关税费账单会发送至该邮箱。未能及时完成缴费,包裹同样会被压着。



编码资料本身就存在,不要因为申报栏空白,造成整批包裹被扣。


11月1日前还有发欧盟的订单,尽快核对 ERP 系统。确认收件人 VAT、订单归类无误,提前整理好三类产品编码。


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