“宝马员工争着离职挤崩系统”，补偿金最高487万元

据深圳广电《第一现场》及央视财经报道，宝马计划于2027年底前削减8000个白领岗位。为此，公司向数万名员工提供了“远超行业平均水平”的离职补偿方案，部分员工最高可获65万欧元（约合人民币487.6万元）。

相比之下，大众汽车两年前提供的最高补偿约为40.5万欧元（约合人民币303.8万元，不含提前离职奖励），奔驰的最高补偿约为50万欧元（约合人民币375.1万元）。

补偿方案灵活，引发系统拥堵

在领取方式上，员工可选择分期、一次性领取，或将部分款项转入公司养老金计划及直接保险，亦支持组合使用。针对年满55岁的员工，宝马还将在新车及二手车购买优惠等附加福利上将其视同退休人员对待。

高额补偿引发强烈关注，约4万名员工登录内部人力资源门户查询额度，导致系统因访问量过大出现故障。虽经修复，但申请量持续激增，宝马目前已暂停接收新申请，优先处理存量案件。

以短期成本换取长期降本

宝马方面表示，提供高额补偿旨在通过一次性支付离职成本，换取长期人力支出的下降。预计裁撤8000个岗位后，自2028年起每年可节省约10亿欧元（约合人民币75.01亿元）。

此次加速裁员与公司面临的经营压力密切相关。中国市场成为主要挑战，第三季度在华销量同比下滑近25%，欧美市场的增长未能抵消这一缺口。