长荣海运航线重大调整：泰越线换港，新马线开通
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长荣海运公布东南亚航线调整：青岛始发泰越线KTP优化，新马线NCX正式上线
长荣海运近期对东南亚航线网络进行重要调整。此次变动主要涉及青岛始发的泰越线（KTP）挂靠港优化，以及全新新马线（NCX）的开通。调整涵盖越南胡志明市、泰国林查班及马尼拉等关键节点，旨在提升运营效率并丰富出货选择。
KTP泰越线调整详情
胡志明市改靠SPITC码头
KTP航线在胡志明市的挂靠港由原卡莱港调整为东部港区的SPITC码头。两地距离约4公里，同属一个关区，清关规则保持不变。SPITC码头具备危险品接卸能力，货代可根据货物属性及收货人具体位置，评估该方案的适用性。
林查班挂靠自有B2码头
泰国林查班港将改靠长荣自有的B2码头。此举旨在减少泊位等待时间，提升靠泊稳定性。需注意，实际船期仍以船公司最新公布的航次安排为准。
取消马尼拉北港挂靠
为规避港口拥堵导致的延误风险，KTP航线取消马尼拉北港挂靠。建议货主及货代在订舱前，针对普货和冷藏货物仔细核对实际航次、截关时间及特定运输要求，避免仅凭航线整体介绍安排出货。
NCX新马线正式启航
青岛至新加坡航程约9天
除优化现有航线外，长荣推出全新NCX新马航线，为青岛始发的东南亚货物提供新增运输通道。根据官方公布信息：
- 青岛至新加坡：航程约9天
- 青岛至巴生西港：航程约12天
NCX航线将提供稳定的舱位和船期保障，并可与现有的NCS、CEM航线组合使用，满足不同客户的出货计划需求。
出货建议
此次调整为青岛始发的东南亚物流提供了更多元化的选择。鉴于上述航程时间为理论值，实际运输安排需结合具体航次、截关时间、目的港作业能力及后续派送计划综合确认。建议货代在订舱时，重新评估目的港、货物类型及运输链路，逐票确认最适合的航线方案。
