FBM Guest Lecture 丨 T2-306, 14:00-15:00, October 30th, 2026 (Friday)

讲座主题：

Increased Cross-Border Mobility, Divergent Integration: Assessing Quality of Life Gains and Losses Among Newly Arrived Non-Chinese Immigrants in Post-Pandemic Hong Kong with Reference to Their Chinese Peers

（跨境流动增加与融合分化：评估后疫情时代香港新抵港非华裔移民的生活质量得失——基于其华裔同胞的比较视角）

主讲嘉宾：

Prof. Jiangping ZHOU（周江平 教授）

• 香港大学教授

• SAGE出版社《Transactions in Urban Data, Science and Technology》副主编

日期：2026年4月22日（星期三）

时间：14:00-15:00

地点：T2-306

语言：英语

形式：线下参与

香港自2019年后推出的人才引进计划吸引了大量新抵港移民（NAIs），其中非华裔背景的新移民（NAIOs）群体日益壮大。尽管与内地的日常跨境人流已回升至约20万人次，但这一扩大的区域机会空间所带来的利益分配并不均匀。本研究借鉴欧洲跨境通勤研究及最新实证数据，对比了“一国两制”下运作的三个群体：香港本地居民、具内地背景的新移民（MNAIs）以及非华裔新移民（NAIOs）。

制度、语言、文化及金融壁垒严重限制了NAIOs进入内地工作、消费和生活的机会。官方数据显示，仅有1.4%的在港非华裔居民持有内地居留证，而大多数本地居民也很少跨境。针对来自不同国家背景的NAIOs进行的试点访谈揭示了三种截然不同的轨迹——完全退出、最小化功利性使用以及完全不使用。这些选择更多是由地缘政治焦虑、家庭约束、语言障碍和薄弱的社会网络驱动，而非仅仅受正式签证规则的影响。

与其华裔同胞相比，NAIOs面临着结构性的生活质量赤字：在港生活成本较高，获取内地低成本商品和服务的渠道受限，社交圈狭窄，且未能充分利用区域机会。研究表明，总体流动性的增加并未带来趋同的融合；相反，软性壁垒正在导致分化的路径。因此，政策关注点必须从总流量转向差异化访问，针对信息、语言和便利措施制定目标，以缩小非华裔新移民面临的资源差距。

周江平教授的研究聚焦于交通系统、土地利用与人类流动之间的相互关系，致力于改善其整合性、绩效、公平性及韧性。他利用一手数据（调查与访谈）以及大规模二手来源（智能卡交易、手机记录及其他大数据/开放数据），完善并扩展过度通勤框架，评估公共交通导向开发（TOD），衡量可达性，并分析对冲击（如新冠疫情、社会运动）的行为反应。他的工作为可持续和有韧性的城市交通提供了新的指标、可视化技术及基于证据的政策建议。

截至2025年，周教授以第一作者、通讯作者或独立作者身份发表了59篇英文 refereed articles 和65篇中文论文，其中获终身教职（2020年）后发表英文论文36篇、中文论文11篇。根据Clarivate Analytics数据，他在2022年和2023年跻身全球前1%高被引研究者行列；在斯坦福大学排行榜中，自2021年起位列职业生涯年度调整引用量全球前2%科学家。在2025年斯坦福排名中，他单年度排名全球第80位（主要领域：物流与运输；次要领域：城乡规划），职业生涯影响力排名全球第227位。在中国知网（CNKI）城市规划领域按引用量排名中，他位列第9。提交至香港大学模拟研究评估练习（2020、2023、2025年）的所有13篇论文均获得3*（国际优秀）或4*（世界领先）评级。他是《Environment and Planning A》期刊特色图表最多产的作者（2014-202年间共13幅）。

周教授目前担任SAGE出版社《Transactions in Urban Data, Science and Technology》副主编，并在多家顶级期刊编委会任职。他曾担任Elsevier《Travel Behaviour and Society》和Springer《Urban Rail Transit》的副主编。他主持多项由香港研究资助局（GRF）、创新科技基金、中国国家社会科学基金、国家重点研发计划等资助的竞争性强项目。这些项目深入研究物理基础设施-土地利用-行为之间的联系、跨境流动、交通韧性以及多源数据在规划与政策中的应用。