两大船司最新调整！青岛取消挂靠，另一条航线加收1000美元/TEU，中国出口两头承压

近期，集装箱海运市场出现两项与中国出口企业直接相关的调整：以星航运取消ZIM CORAL 12W航次青岛挂靠，货物改由釜山中转；达飞轮船宣布对华南及香港发往肯尼亚蒙巴萨的货物征收旺季附加费。这两项调整分别涉及航线挂靠变更与运输成本增加，货代与货主需重新核实订舱条件、运输节点及实际费用。

根据以星航运通知，ZIM CORAL 12W航次取消原计划中的青岛挂靠，相关货物将在釜山卸船中转，预计到港时间为10月24日。

此次调整有两个关键点：

一是与ZCP航线退出直接相关，并非单纯的船期恢复或临时跳港；二是船公司仅明确了在釜山卸船中转，未披露后续接驳船名、航次及最终抵达时间。因此，货主不能仅凭此通知判断最终交付时间。

对于青岛出口货物，原本安排的订舱、集港及后续运输方案需重新核对。特别是已安排下游运输、仓库收货或客户交期的货物，务必确认变更后的实际运输节点。

以星航运近期公告显示，航线切换期间同步调整了个别航次的挂靠港及中转安排。例如10月8日公告指出，因ZMP航线退出、ZCP航线投入运营，JASPER 8E航次取消挂靠大铲湾和盖梅港，货物改在宁波和上海中转。

需注意，10月8日公告涉及ZMP退出与ZCP投入，而此次ZIM CORAL 12W公告明确提及ZCP航线退出。两份通知涉及不同航次和调整方向，不能直接推断ZCP整体网络的后续替代方案已全部确定。货代应重点关注每一票货物的具体执行安排。