ZIM以星航次调整：青岛港跳港及应对策略
ZIM CORAL 12W航次取消挂靠青岛，货物将改在釜山卸船中转。需注意，此举并非全线永久撤销青岛港，而是单次航次调整。主要风险在于船期延长及中转衔接不确定性增加，且可能产生额外的中转操作费。建议山东地区原定此航次的货物提前改配其他班次，或与代理确认二程船安排。
此外，ZMP ZIM EMERALD 13E航次同样跳过青岛和宁波，马尼拉方向货物改在上海中转，其余货物在釜山中转。这一调整源于ZMP服务退市并切换至ZCP服务。
达飞CMA附加费更新：东非与拉美航线差异化征收
华南至蒙巴萨征收旺季附加费
自10月25日（以装船日为准）起，达飞将对华南地区及香港始发至肯尼亚蒙巴萨（东非线）的货物，收取1000美元/TEU的旺季附加费（PSS）。需特别注意，该费用不包含北方港口（如青岛）始发的货物，市场报价时需避免混淆。
亚洲至拉美全线涨价
同期，达飞宣布自10月15日起，对亚洲至拉美全线（包括南美东西岸、中美洲、加勒比海及墨西哥）统一加收1000美元/TEU。此项调整涵盖青岛等北方港口，出货时需同步更新成本核算。
青岛出货实操建议
- ZIM跳港应对：若原计划配载受影响的跳港航次，建议尽快更换其他ZIM航次，或改用中远海运（COSCO）、马士基（MSK）、地中海航运（MSC）等替代船公司，以避免因中转延误导致交期违约。
- 东非线成本分析：青岛始发至蒙巴萨不受本次1000美元PSS影响，但鉴于华南同行成本上升，市场报价可能出现分化，需密切关注竞品动态。
- 拉美线报价更新：10月15日后从青岛出发达飞拉美航线，务必在报价中加入1000美元/TEU的附加费。
- 合同核对：合约货优先核查合同条款是否豁免本次PSS，FAK散货通常均需全额收取。
行业动态摘要
近期海运市场出现两项重要变动：一是ZIM部分航次取消挂靠青岛，货物改由釜山中转，可能导致时效波动及额外费用；二是达飞宣布自10月25日起，对华南及香港始发至蒙巴萨的货物加收1000美元/TEU旺季附加费，同时自10月15日起，亚洲至拉美全线统一上调1000美元/TEU，青岛出发拉美航线亦在执行范围内。建议近期有出货需求的客户抓紧锁定舱位并重新核价。