简介
据塞尔维亚贝尔格莱德市政府官网消息，贝尔格莱德地铁公司、中国电建、法国阿尔斯通及贝市公共交通秘书处近日签署接口协议，为一号线建设搭建统一协调框架。该协议明确了业主、承包商与咨询机构在项目设计与实施期间的权责关系与合作方式。至此，贝尔格莱德地铁一号线一期土建、运输系统及列车供应的合同签订工作已全部完成。
项目概况与接口协议签署
贝尔格莱德地铁一号线是塞尔维亚首条全自动无人驾驶地铁线路。全线规划长约21.3公里，设23座车站和13座疏散通风井，并在马基什设车辆段。其中一期工程自南部马基什科波列至东北部卡拉布尔马，全长15.4公里（含约10公里地下段），设15座车站；二期规划由卡拉布尔马延伸至米里耶沃，长约7公里。
地铁工程涵盖土建、轨道、供电、信号等多个专业，各系统间的设计参数与施工界面须高度匹配。鉴于一号线一期土建由中国企业承接、系统及车辆由法国企业负责，且有德法咨询单位参与，各方需在设计标准与工期上达成统一。此次签署的接口协议即以文件形式固化上述约定，为后续施工与系统集成提供关键依据。
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中法企业分工明确共建标杆工程
中国电建：主导一期土建核心标段
中国电建承担一号线一期三个标段的土建设计与施工。除负责第1标段盾构机采购前期准备及马基什车辆段设计建设外，近期更签署了主线体量最大、最为关键的第三标段合同。该标段与已签约的一、二标段共同构成完整的一号线一期工程整体。
中铁装备与中国铁设：设备供应与技术支撑
在设备供应方面，铁建重工负责提供隧道掘进所需的土压平衡盾构机。此外，中国铁设牵头联合体中标了贝尔格莱德地铁三号线的技术文件编制工作，内容涉及可行性研究与环境影响评价等，进一步拓展了中国企业在当地轨道交通领域的影响力。
阿尔斯通：承揽系统与车辆交钥匙工程
法国阿尔斯通承担一号线一期系统与车辆交钥匙工程，合同总值9.15亿欧元。其交付范围涵盖32列Metropolis三编组无人驾驶列车、Urbalis CBTC列车自动控制系统、通信信号系统、牵引供电设备、轨道铺设、站台屏蔽门、车辆段设备以及集中控制中心与全套网络安全系统。
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