航运抢鲜知｜舟山首次跻身全球第三大船舶加油港；750亿订单被撤！船厂提出巨额索赔；全球仅三成船舶准时到港！欧洲线准班率4%- 大数跨境

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航运抢鲜知｜舟山首次跻身全球第三大船舶加油港；750亿订单被撤！船厂提出巨额索赔；全球仅三成船舶准时到港！欧洲线准班率4%

船视宝Express

2026-10-22

导读：今日航讯速递！

2026年10月22日

航运抢鲜知

Vessel Value Visualization

航运新闻

01

PART.ONE

全球仅三成船舶准时到港！欧洲线准班率4%

Xeneta近日发布的报告显示，全球集装箱船期可靠性在9月继续走弱，已连续第四个月下降。9月全球班轮准班率降至27%，较8月回落2个百分点；船舶平均延误时间升至6天，较第二季度初增加2.4天。这意味着，当月全球仅不到三成集装箱船能够按原计划抵达，其余船舶均出现不同程度延误。从主要航线看，亚洲出口方向受损尤为明显。9月远东至欧洲航线准班率仅为4%，船舶平均延误达9.9天，为2021年9月以来最差水平。此前疫情冲击期间，该航线准班率曾低至3%。

舟山首次跻身全球第三大船舶加油港

10月22日下午，在浙江舟山举行的第九届油商大会全球船用燃料产业发展专题会议上，2025年度“全球十大船用燃料加注港”榜单正式发布。数据显示，2025年舟山船燃加注量达到854万吨，同比增长9.4%，首次升至全球第三位。新加坡和鹿特丹继续占据前两位，比利时安特卫普-布鲁日港和阿联酋富查伊拉港分列第四、第五位。

苏伊士运河集装箱船通行量连续三周超50艘次

德路里数据，上周，共有55艘集装箱船双向通过苏伊士运河，较2025年同周增长120%，反映出船公司仍在稳步推进回归苏伊士航线的策略。至此，苏伊士运河周通行量已连续3周超过50艘次，显示集装箱船从好望角航线回流苏伊士航线的势头强劲。最近3周，苏伊士运河周均通行量为57艘次，较此前3周均值增长36%。

船司动态

02

PART.TWO

750亿订单被撤！船厂提出巨额索赔

由于价值百亿欧元的国防造船项目被撤单，荷兰造船集团达门造船已向德国政府提出巨额索赔。路透社消息，德国联邦议院预算委员会和国防委员会已收到高韦勒（Gauweiler）律师事务的信函，围绕数月前终止的德国F126护卫舰项目，该项目总承包商达门造船将向德国政府提出约47亿欧元（约合人民币350亿元）的索赔。信函明确，该索赔金额包含合同约定应付款项以及达门造船认定德国政府违约所产生的补偿索赔，同时达门造船正在评估追加损害赔偿的可能性。

订单曝光！23艘超大型集装箱船

全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）继续大举扩张船队，再向两家中国船厂订造23艘超大型集装箱船。截至目前，该公司今年在中国船厂累计订造的集装箱船已增至55艘，订单总金额预计超过100亿美元。据悉，地中海航运近期在恒力重工追加订造20艘24000TEU双燃料LNG动力超大型集装箱船，这是继今年6月和7月累计订造22艘22000TEU级LNG双燃料动力集装箱船之后，地中海航运今年在恒力重工签订的第三批集装箱船订单。根据克拉克森的数据，最新20艘新船订单于9月1日签署，其中15艘计划于2029年交付，其余5艘将于2030年交付。