突发！霍尔木兹海峡7艘油轮遇袭受损，国际油价应声大涨
据伊朗国家电视台援引伊朗伊斯兰革命卫队海军声明，周四夜间霍尔木兹海峡连续发生多起商船受损事件。共有7艘商船遭遇袭击或受水雷重创，其中4艘满载原油的油轮在航行中遭直接打击并起火，另3艘触及水雷后严重受损，彻底丧失航行能力。
受地缘政治紧张局势影响，国际油价大幅攀升。WTI 12月原油期货结算价上涨2.32美元，涨幅2.39%，报99.47美元/桶；布伦特12月原油期货结算价上涨4.35美元，涨幅4.00%，报113.17美元/桶，创下自5月4日以来的最高结算价纪录。
全球造船手持订单量创历史新高
克拉克森研究（Clarksons Research）最新数据显示，全球造船手持订单量已突破历史峰值，达到9,699艘，总计4.358亿总吨，超越了2008年10月创下的4.22亿总吨纪录。
截至2026年9月底，按总吨位计算，未交付订单占全球现有船队的比例约为24%。尽管这一比例低于此前峰值时期的52%，但绝对数量已达新高。目前全球船队总数为117,811艘，总吨位约18亿吨，同比增长4%。2026年前九个月，全球新船订单总量达2,806艘，合计1.452亿总吨，订造水平与2007年全年1.739亿总吨的纪录保持同步。
地中海航运推出中国-新加坡-印尼独立航线
地中海航运（MSC）于2026年10月21日正式宣布推出连接中国、新加坡和印度尼西亚的全新独立航线服务——“茉莉花”（Jasmine）航线。
该航线首航船舶为“MSC WIND II”轮（航次HF645A），预计将于2026年11月4日抵达上海。其完整挂靠顺序为：上海—宁波—蛇口—新加坡—泗水—三宝垄—新加坡—上海，旨在加强中国与东南亚主要市场间的物流连通性。
南非德班港拥堵持续，船公司调整挂港计划
南非最大集装箱港口德班港的拥堵状况持续恶化，已严重影响船舶挂靠安排。据Kuehne+Nagel旗下myKN报道，目前拥堵主要集中在Pier 1和Pier 2两个集装箱码头，部分船公司已对南非港口的挂靠计划作出调整。
具体延误情况如下：
- Pier 2：部分航线泊位延误时间从3天至超过1个月不等；
- Pier 1：虽处于恢复阶段，但部分航线仍面临1至2周以上的等待时间。
设备故障、堆场压力及码头系统切换等多重因素加剧了港口作业难度。数据显示，10月21日德班港船舶到港平均延误约6天，离港平均延误约5.8天；在第43周，船舶在德班港的平均停留时间接近8天。
来源：新闻来源于官方媒体或网络新闻