SCFI小幅上涨，欧地运价上涨、美线回落！

10月19日起，赫伯罗特、MSC等船公司的欧地航线新费率陆续生效。此前出现反弹的欧洲航线将迎来新一轮市场检验。近期有出货计划的企业，需在订舱前仔细确认报价适用日期、船期及附加费范围。

运价回升：欧地航线领涨，美线小幅回落

10月16日公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3,679.58点，较上期上涨15.47点，涨幅约0.42%，整体呈现小幅回升态势。

同期主要航线运价走势分化明显：

注：数据日期为2026年10月16日，均为上海出口至相应航线基本港的运价，括号内为周环比变化。

本期航线走势呈现“欧涨美跌”格局。欧洲、地中海运价上涨，其中地中海航线涨幅显著；波斯湾小幅上行。美西、美东、澳新及南美航线运价则有所回落，澳新及南美跌幅相对较大。企业在编制运输预算时，需结合实际目的港、柜型及适用船期精准核对报价。

欧线调价：新费率生效，落地仍有不确定性

10月19日起，多家船公司欧地航线新费率正式生效。具体公告如下：

• 赫伯罗特：远东至北欧FAK费率为4,200美元／40英尺普柜或高柜。
• MSC：远东至北欧航线运价为4,500美元／40英尺普柜或高柜，适用期截至10月31日。

需注意，两家船公司公告中包含的附加费项目及另行收取的规则存在差异，比价时务必核对费用涵盖范围。

尽管船公司推动调价，但后续市场价格仍取决于货量与运力的实际博弈。德路里指出，亚欧航线空班减少，部分船舶恢复经苏伊士运河运行，可用运力正在增加，本轮调价能否充分落实仍存在不确定性。

建议针对10月下旬及11月初的出货计划，逐票确认新费率的适用条件。已获取报价的货物，也应核实其有效期是否能覆盖计划出运时间，避免成本波动风险。

操作建议：提前衔接收货安排，规避到港拥堵

在确定出运方案前，建议企业与海外客户同步预计到港时间，并确认清关资料、提货及收货安排的衔接情况。涉及仓库预约、特殊卸货条件或指定配送时段的货物，应提前将具体要求提交物流方进行核对。

明确责任与细节：

• 明确由谁负责联系清关、安排车辆及预约仓库，以及到港前需准备的资料清单。
• 对于重型设备或大件货物，需确认收货现场的卸货条件，确保匹配的叉车、吊装设备及操作人员能按计划到位。
• 若收货仓库仅在固定时段接货，应提前了解预约要求，为提货和配送预留充足时间。

动态调整计划：

若因运费调整而更换船期，必须同步确认目的港安排是否需要变更。特别是已预约仓库或安装团队的订单，应尽早更新预计到港时间。临近到港时，需根据实际船期复核预约和配送计划，以减少货物到港后的临时等待、重复预约或车辆重新调配等情况。