【展商专访】信诺为客王威：保障交付、做好本地化，汽车出口方能抢抓海外机遇

Q：本届出口展和广交会同期举办，汇聚全球汽车进口商，贵司深耕整车出口，结合本次展会和海外客商面对面交流，当前海外采购商采购整车时最关注哪些核心条件？

现在海外的这些客商最关键的还是车源的保障、交付的保障、车况的保障，这三个还是最核心、最主要的。

Q：整车出口需要适配不同国家法规、路况标准等准入要求，经过本次展会和行业交流，您认为做好车辆本地化适配，对稳定海外客单起到什么样的作用？

我觉得这个是非常重要的，比如说阿尔及利亚，它要求是 3 年以内的二手车；俄罗斯要求五年以内的二手车，对车况、认证要求各不相同。俄罗斯要求做 OTTC，中东要求 GCC 认证，欧洲要求 COC 欧盟认证。所以我们在做出口、囤车的时候，都要兼顾各国不同的准入要求。

Q：信诺为客除整车外，也同步出口汽配、动力电池、充电桩等配套产品，本届展会对接客户过程中，对比往年，海外客户在购车同时打包采购新能源配套设施的需求呈现怎样的变化？

今年做新能源车，基本上每台车都会搭配充电桩。海外当地配套设施并不健全，充电桩有欧标、国标之分，我们会按照当地法规、电路电压（如 220 伏等），匹配对应的充电桩，给客户提供一站式服务。

Q：共创联盟 2027 年计划带领车商开拓海外市场，规划 5 月越南，9 月南非、巴西，12 月迪拜、沙特，综合以上这几个市场，您更看重哪一个？

我觉得南美、东南亚越南都可以去；南非因为要求右舵车、也需要认证，情况可能相对复杂一点；中东也可以，都没问题。整体上我的选择比较多，除南非相对复杂外，其他都可以去。