10月19日，长治高新区翟店工业园，山西鸿鹄专用汽车制造有限公司车间仍在赶工。总经理杨剑锋的手机几乎没放下，欧盟WVTA认证在对接，澳大利亚民爆企业与矿山巨头的合作也有了新进展。
一、客户从找上门到自己走出去
公司去年外贸出口1500多万元，其中线上500多万元、线下1000多万元；今年通过跨境电商已销售400多万元。产品销往俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、厄立特里亚、老挝、亚美尼亚、刚果（金）、蒙古国、喀麦隆和韩国。
二、卖的是作业方案
这家企业是工信部备案的矿山爆破装药机械生产商，智能装药台车可自动寻孔、自动计量炮孔深度、自主设定装药量并远程遥控。公司与徐工合作，在伊朗、加纳建立移动地面站，把服务前移到矿区。
三、认证是最硬的一关
欧盟WVTA认证正在推进。企业已在海南设立分公司，还计划在中国香港再设基地，为优势产品进入印尼、澳大利亚和欧盟铺路。
四、给工厂和卖家的三个判断
- 高客单设备靠内容获客。 矿区老板搜的是参数和作业案例，不是单价。
- 认证在前，订单在后。 WVTA没下来之前，欧洲只能谈意向。
- 移动服务站比代理商稳。 装药车停一天，矿上就少一天产量。
内陆城市的区位劣势，在专精特新这里被技术抵掉了。 剩下的是认证周期与售后半径。