近日，徐兰高铁郑徐段安全标准示范线建设技术改造工程施工总承包及施工监理中标候选人公示，施工总承包与施工监理各划1个标段，施工XLSG-01标段第一名是通号（郑州）电气化局集团有限公司，投标报价185258085.00元，折合约1.85亿元；监理XLJL-01标段第一名是郑州中原铁道建设工程监理有限公司，投标报价1416000.00元。
郑徐高铁位于河南、安徽、江苏三省境内，西起郑州东站，沿途经郑州、开封、商丘，安徽宿州砀山县、萧县，东至徐州东站，正线运营长度362.237公里，其中正线大中桥337.278公里，桥占正线九成三，全线共设9个车站，按350公里/小时标准设计及验收。这条线2006年启动前期工作，2009年12月国家发改委批复项目建议书，可研和初步设计分别于2011年2月、2012年7月获国家发改委及原铁道部批复，2012年12月26日全线开工，2016年9月10日开通运营。本次技术改造的范围是郑州局管段，起自K299+020.168（砀山南站上行进站信号机），止于K551+500.000（郑西贯通线下行线运营里程批复终点），运营长度约252.48公里，管内5个车站（商丘、民权北、兰考南、开封北、郑州东）和2个线路所（商丘西、鸿宝）。
招标内容是这个管段内信号、通信、信息、灾害监测、供变电、电力几个专业的成套技术改造。主线是列控系统达速改造：新设郑徐RBC1、RBC2、徐兰场RBC和郑徐TSRS设备并纳入集中监测，调度所5层RBC机房电源配套改造，计算机联锁、车站及调度中心CTC软件适应性修改；调度所调度台的CTC应用服务器、通信服务器、局间接口服务器和各类工作站成套更新。换件量也不小——民权北、兰考南2站10组道岔50个牵引点换新型GW型外锁闭装置，郑州东徐兰场、鸿宝线路所、商丘郑徐场3站13组道岔73个牵引点换CN型外锁闭装置，另换237个表示杆；24站58台安全数据网交换机更新，21站569个区间轨道电路区段加装室外采集模块。供电侧整治5座牵引变电所、5座分区所、10座AT所的27.5kV高压电缆接地，鸿宝分区所和郑州东动走线开闭所综自及交直流系统更新，开封北、兰考南、民权北、商丘4座配电所调压器真空分接开关及控制器、温控器改造。另有按30公里一处布的10处雪深监测点，郑州东站徐兰场20至32号站台28处双基色屏换双面P4全彩屏，综合视频监控更新及新设摄像机1143台、终端34套、视频交换机119台，开封北和商丘各新设一套视频云接入节点平台。计划工期18个月，2026年11月1日开工、2028年4月30日竣工，其中列控系统达速改造须在2026年12月31日前完工，含1个月联调联试。
施工标段三家报价咬得极紧。第一名通号（郑州）电气化局集团有限公司185258085.00元，折合约1.85亿元；第二名中铁电气化局集团有限公司185249698.00元；第三名通号工程局集团有限公司185255300.00元。三家从1.8525亿元到1.8526亿元，头尾相差不到一万元，第二名报价最低却排第二。
监理标段第一名郑州中原铁道建设工程监理有限公司1416000.00元，第二名哈尔滨铁路建设咨询有限公司1417500.00元，第三名河南长城铁路工程建设咨询有限公司1416600.00元。监理标第一名的报价，约为施工标第一名的0.76%。
这类活儿的难处不在工程量，在时间窗口。郑徐高铁每天跑的动车是满图排的，白天没有施工条件，换RBC、TSRS这类列控核心设备、拆改道岔外锁闭装置，全得挤在夜里那几个小时的天窗里干，进去多少人就干多少活，天窗一结束必须恢复行车。最紧的是达速改造那一段——11月1日进场，12月31日就要完工，中间还得留出1个月联调联试，等于设备到货、安装、调试、验证压在两个月里。1143台摄像机撒在站房、区间基站、中继站、线路所和电力电气化所亭，10处雪深监测点还得爬到接触网立柱上装，点位分散，一处一处跑。
这条线东起徐州东、西到郑州东，252公里的管段上串着商丘、民权北、兰考南、开封北、郑州东五站，是中原往华东去的客运主通道之一。按350公里时速设计的老线做达速和安全标准示范线改造，改的是信号和通信这些"看不见"的部分，改完之后列车跑的空间和应急处置的底气，都会跟着变。