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南山飞卓大飞机零部件及表面处理项目落户江宁
10月20日下午，南山飞卓大飞机零部件及表面处理项目签约落户江宁。
作为全球航空精密零部件供应商与国内高端铝加工龙头的合资企业，南山飞卓自2022年迁入江宁开发区以来，深耕大飞机机身结构件领域，在较短时间内实现为空客、波音、巴西航空、庞巴迪和赛峰5家世界航空头部企业批产交付，展现出良好的成长态势。此次新项目签约，既是双方合作的最新成果，也标志着南山飞卓在江宁的发展迈入新阶段。
本次签约项目主要建设20米级空客机翼壁板及配套航空零部件生产线、大飞机大型零部件表面处理线。项目建成后，南山飞卓将具备完整的大飞机金属结构件生产能力，打通研发、加工、表面处理完整链条，助力双方共同打造华东地区重要的大飞机结构件研发制造基地。
信息来源：江宁发布
02
普惠推出获认证的PT9新一代涡桨发动机
10月21日，普惠加拿大公司在美国拉斯维加斯发布新一代PT9涡桨发动机。
与上一代发动机相比，这款采用全新中心线设计的发动机在高空可提供高出33%的功率，同时将燃油消耗降低20%。PT9在研制过程中累计完成超过1.4万小时的开发工作，并已于近期获得加拿大交通部认证。
普惠加拿大公司总裁萨蒂什库马尔·库马拉辛加姆（Satheeshkumar Kumarasingam）表示，PT9代表涡桨推进技术的下一步演进，通过性能、效率和适应性的明显提升，满足现代航空业的需求。发动机围绕不断变化的客户需求设计，配备先进数字化能力，并为未来混合动力应用做好准备。
PT9把接近喷气飞机的性能、涡桨发动机的效率以及数字化智能能力结合在新一代架构中。其模块化结构可以按照不同类型机体的要求进行调整，并为后续技术集成和持续改进提供基础。
这一架构还考虑了电动航空器和混合热电动力装置等未来应用。普惠加拿大认为，PT9适合执行对动力要求较高的任务，同时能够针对不同航空器平台进行定制。
PT9将在加拿大艾伯塔省莱斯布里奇生产。该基地同时也是普惠加拿大PT6系列涡桨发动机的全球卓越中心。
信息来源：两机动力控制
03
飞机制造中的特种加工技术之机械特种加工技术
以下文章来源于造飞机的那些事，作者王建华
飞机制造中的机械特种加工技术，确实为解决许多传统加工难题提供了关键方案。由于搜索结果中的相关信息比较有限，我会结合自己的知识，用下面这个表格概括主要的机械特种加工技术及其在飞机制造中的典型应用，以便快速了解：
技术类型 |
核心原理 |
典型应用场景 |
独特优势 |
超声加工(USM) |
利用高频振动工具（超声振动）驱动磨料悬浮液，对工件进行撞击和抛磨。 |
加工硬脆材料，如玻璃、陶瓷、宝石、半导体晶圆等；用于精密孔加工、型腔加工等。 |
加工材料范围广，尤其适合硬脆非金属材料；宏观切削力小，加工精度较高。 |
水射流加工 (WJM/AWJM) |
利用超高压水流（纯水射流）或混入磨料（磨料水射流）形成的高能束流冲击材料，实现切割或去除。 |
飞机复合材料构件（如碳纤维增强树脂基复合材料）的切割、蜂窝芯材的加工、钛合金等金属材料的切割。 |
冷态切割，无热影响区、无热变形；切割能力强，环保无污染；易于自动化。 |
磨粒流加工 (AFM) |
将具有粘弹性的磨料介质在压力下反复通过工件待加工表面，利用磨料的刮削作用去除材料。 |
航空发动机整体叶盘、涡轮叶片等复杂内腔、异形孔道、交叉孔的表面光整和去毛刺；降低表面粗糙度。 |
可加工复杂内腔和异形曲面；加工一致性较好；能有效提高零件疲劳强度。 |
高压水射流强化 (WJP) |
利用可控的超高压水射流冲击金属表面，引入残余压应力层，提高零件疲劳性能。 |
航空发动机涡轮盘、压气机盘等关键旋转部件的表面强化。 |
强化层深，效果优于传统喷丸；能提高抗疲劳性能 ；清洁且易于控制。 |
技术挑战与发展趋势
机械特种加工技术在发展中同样面临一些挑战，并呈现出新的趋势：
面临的挑战：
效率与成本的平衡：例如超声加工效率相对较低，磨料水射流的喷嘴磨损较快，成本较高。
加工精度与一致性的控制：如磨粒流加工中，介质流动的均匀性和稳定性对复杂型面的均匀抛光是一大挑战。
工艺标准化与数据库建设：许多工艺参数仍依赖经验，缺乏系统的工艺规范和数据库支持。
发展趋势：
精密化与智能化：向更高精度、更稳定过程控制发展，并结合传感器技术、人工智能（AI）和机器学习，实现工艺参数的实时优化与自适应控制。
复合化：与其他加工技术（如激光、电解等）结合，形成复合加工，扬长避短，解决更复杂的制造难题。例如激光引导水射流加工（Laser-guided water jet）的探索。
绿色化：进一步发展环保型磨料介质、水资源的循环利用系统等，降低环境影响。应用领域拓展：不断适应新型复合材料、轻质合金以及增材制造构件后处理的需求。
机械特种加工技术以其“冷态”加工（如水射流）、能处理复杂型面（如磨粒流）、适用于高硬度脆性材料（如超声加工）以及能改善零件疲劳性能（如水射流强化）的独特能力，在飞机制造，特别是在复合材料构件加工、发动机关键部件表面光整与强化等领域，发挥着不可或缺的作用。
信息来源：造飞机的那些事
AEE 2027上海国际航空航天及低空飞行器技术与工程展览会，将于2027年6月16-18日在上海浦东·张江科学会堂举办，覆盖航空航天和低空飞行器核心技术产品，以及从材料、设计、装备、工艺，到质量控制、测试、装配、验证，再到工程与维护等全流程创新技术与解决方案。
同期举办：
1场全体大会：中国航空科学家论坛；
N场平行论坛：先进航空供应链制造技术及合作论坛、上海大飞机产业集群协同发展论坛、AEC2027飞机工程大会（3场主题专场）、2027低空飞行器工程会议（4场主题专场）、Workshop系列主题会议（9大主题，40+细分专场）；
3场参观考察：中国商飞 | 临港新片区大飞机园 | 西门子参观交流；
配套活动：创新技术发布会 & 政府招商闭门会 & 商务对接会等。
