汽车出口量年均增长207.8%！广州南沙五港联驰驭海扬势

全球采购商马不停蹄的脚步，是对广州南沙开放发展水平最直观的证明。过去五年，南沙口岸汽车出口量年均增长207.8%，跨境电商业务进出口值持续位居全国综保区前列，广州南沙综保区连续五年获评全国A类，自贸区237项制度创新成果在全国、全省复制推广……这里，已然一步步成长为港产城深度融合的综合性开放枢纽。

如今，大港口蓄势起航，大产业落子布局，大合作面向世界。随着海港、空港、数港、金融港、人才港“五港联动”发展策略的系统深入实施推进，粤港澳大湾区这枚关键“棋眼”，正于伶仃洋畔持续书写高水平对外开放新篇章。

珠江入海口，龙穴岛南端，施工船舶轰鸣声此起彼伏。

今年5月，国家重大工程广州港南沙港区五期工程正式全面开工，总投资超144亿元，建成后将成为广州港乃至大湾区单体投资最大的集装箱码头。

△正在建设中的南沙港区五期工程

大手笔的背后，是经济开放的时代需求。2025年，南沙港集装箱吞吐量超2260万标箱，口岸通关货值超万亿元；外贸集装箱占比首次突破60%。这座昔日的“内贸第一大港”，顺利转身为服务双循环的国际贸易枢纽港。待广州港南沙港区五期工程与国际通用码头项目建成后，总通过能力将达到3500万标箱。

港口有多大，城市经济的发展空间就有多大。当前，南沙港已开通184条国际航线，通达全球120多个国家、310个港口，直接带动临港经济区企业实现出海能级的突破——隔水相望的汽车滚装码头与造船基地，“中国车”与“中国船”从这里并肩驶向深蓝。广州南沙汽车口岸累计出口汽车已突破200万辆，龙穴造船基地的订单已排至2030年。

△广州南沙汽车口岸

依托全国最大的临港单体冷库——广州南沙国际冷链分拨中心，五年来广州南沙已成为全国最大的车厘子、榴莲海运进口口岸，“港口冷链+榴莲深加工+品牌消费”特色产业加速发展。

大宗商品贸易也持续提质升级，广州南沙粮食通用码头获批前海联合交易中心大豆指定交收机构资质，成为全国第五家、广东省首个大豆离岸现货保税交易库。“十四五”期间，累计约5600万吨粮食经南沙港“登陆”内地。

港口早已不只是装卸货物的空间，而是中国制造产业链出海的起点。随着港口能级持续跃升，世界一流临港经济区正加速成形。

今年7月23日，广东卓志跨境电商供应链服务有限公司收到了一张特殊的核验通知书。

△南沙自贸区拱门

优越的营商环境，会滋养出更开放的经济生态。

广州南沙让企业敢于投资。随着“南沙金融30条”落地，一批国家级、省级金融改革试点落地，FT账户、跨境股权投资、数字人民币跨境应用等开放场景持续拓宽，为企业提供高效便捷的跨境结算和贸易融资服务。

广州南沙让企业敢于创新。立足广州数据交易所、全球数源中心建设国家级数据产业集聚区，广州南沙持续助力企业、产业裂变升级。今年9月，国家数据领域国际合作广州试点在南沙启动，“来数加工厂”和“Token出海”业务模式正式发布，“国际数港”为数据要素的全球化流通与合作提供全新范式。

广州南沙让企业敢于走出去。依托广州南沙自贸试验区、国家级综合保税区等平台，叠加外贸“黄金17条”等优厚政策，享有跨境电商出口退货“一站式”监管模式等全国首创便利，这里不只有“敢想”的冲动，更有“敢干”的底牌。

△广州数据交易所

中国企业“走出去”综合服务基地的服务大厅里，来自全国各地的企业家络绎不绝。

成立三年以来，基地累计服务全国约2700家企业，协助385家企业完成602个项目备案，业务布局全球76个国家（地区）。

△中国企业“走出去”综合服务基地

而当企业出海走到深处，建立更完善的全球化生态圈、以更系统化的能力参与全球价值链重构成为关键。

今年7月，广州南沙正式启动建设全球跨境贸易产业集聚区，打造“买全球、卖全球、链全球”的贸易生态枢纽。当前，集聚区已吸引37家企业入驻，业务覆盖跨境出海服务、数字技术研发、国际贸易等领域。

当广州南沙向世界出发，世界也将目光越来越多聚焦广州南沙。随着大湾区科学论坛、国际金融论坛全球年会等国际性主题活动在这里持续举办，全球科创、经济、人才等多方资源持续汇聚，这里也成为世界的“中国南沙”。

△位于灵山岛尖的大湾区科学会堂是大湾区科学论坛永久会址

江海之间，开放新航次即将启航。11月22日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将从广州南沙开启首航，驶向世界。一船通山海，一湾拥全球。广州南沙正乘潮而上，奔赴新的开放图景。

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