10月10日，吉利银河旗下AI全地形硬派SUV银河战舰700上市，搭载千里浩瀚H5、H7高阶智能辅助驾驶方案；C级AI纯电运动轿车银河TT9月10日上市，搭载千里浩瀚G-ASD高阶辅助驾驶系统。两款新车相继落地，标志着千里智驾在极氪、领克、smart等品牌完成高端市场的充分验证之后，正式切入10至20万元主流价格带。
过去一年间，两江产业集团旗下基金公司参与投资的重庆千里智驾科技有限公司，在智驾行业形成以AI为底色、面向多品牌协同的开放平台，产品覆盖多个细分市场，跑出了独特的“千里速度”。
银河战舰700
千里智驾全面加速的原因，首先藏在它的生态位里。当前的高阶智驾赛道，大体汇聚了车企自研体系、传统零部件供应商，以及以AI模型为核心技术底座的科技公司等几类参与者。
而千里智驾独特的生态位来自三层：在与战略客户的深度协同下，千里智驾车型矩阵覆盖多个细分市场的热销车型；团队深具AI基因，阶跃星辰与千里科技联合研发智驾原生基座模型，用原生智驾数据汇入基础大模型训练，形成竞品难以复制的底座；构建开放的链式协同生态，与算力芯片等产业伙伴分工共建。
极氪9X前排
在市场路径上，千里智驾先在高端市场完成能力与口碑的充分验证，再把相关能力延伸进主流市场。过去一年，极氪9X、极氪8X在高端市场持续热销；领克07-GT上市59天完成万台交付；smart精灵1号实现“小车也有大智驾”。
随着银河TT与银河战舰700相继落地，千里智驾已形成横跨硬派SUV、豪华小车、运动旅行车与主流家用车的矩阵化布局，车型覆盖从50万+延伸至10至15万元区间，形成多品牌、全车型、全场景的覆盖格局。
千里智驾的技术主张，是“含模量”。含模量越高，系统中AI模型的占比越大，智能上限也随之同步提升，这一指标正是企业最核心、最具差异化的技术标签。
今年4月，千里智驾与阶跃星辰共同打造“原生智驾基座模型”，与行业常见的“大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据”传统路径不同，该模型从基础模型训练阶段就把通识数据与智驾数据同步注入、深度融合，让其具备对物理世界的通用理解能力。
学术成果方面，近日，千里智驾6篇有关VLA、世界模型、3D表征的论文被人工智能顶会NeurIPS录用。据介绍，NeurIPS创办于1987年，与ICML、ICLR并称为AI三大顶会。
smart精灵1号
千里智驾依托吉利体系百万级年销量的市场基盘、多品牌协同，同时与生态伙伴紧密共建，沉淀出高适配效率与工程化能力。随着搭载规模扩大，数十万量产车的真实路跑数据持续回流，AI大模型底座、量产规模验证与数据飞轮三者咬合，正在推动高含模量智驾持续进化，这正是“千里速度”的底层机制。
随着银河TT、银河战舰700等车型相继落地，千里智驾的车型与价格带覆盖仍在拓宽。千里智驾方面表示，高阶智驾的终局不是少数人的尝鲜，而是多数人的日常，依托量产规模带来的数据闭环，高含模量的技术路线将持续兑现为更好的用户体验。
编辑：张霁雯
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