左1：韩德刚
2011年，韩德刚一脚踏进危化品运输行业；2014 年，他加入新奥能源物流。这一握方向盘，就是十余年。累计安全行驶约150万公里，保持零责任事故，2026 年夺得“金锤杯”滨海新区危险货物道路运输从业人员安全应急能力技能大赛一等奖。搭档给他起了个绰号 ——“刚刚硬”，说他开车稳，性子也韧。三个字，道尽一个危运驾驶员最珍贵的品质。
十五六岁那年，家里那台拖拉机，是韩德刚对“方向盘” 最初的记忆。那时只觉得“好玩儿”。后来他拉过煤、拉过普货，也辗转干过别的行当。拉煤不景气，身边不少人转投危运，2011 年，他成了其中一员，几经辗转，经介绍来到了新奥能源物流。
2014 年入职的第一天，他学企业文化、上培训课，认认真真从头学起。刚入行时，他也累过、灰心过，甚至动过 “不想干了” 的念头。可当被问到这行最吸引他的是什么，他的回答朴素到近乎滚烫：“能养家，能给家庭一个安稳的生活。” 就是这句话，成了他十几年握紧方向盘的理由。
自驱力从来不是喊出来的，是从“想把日子过稳”的念头里，一寸一寸长出来的。一个男人对家庭的承诺，落在每一个清晨的方向盘上，就成了最朴素，也最持久的内驱力。
在韩德刚这里，安全不是车开出去才开始的，而是从接到派车任务的那一刻就已经开始。他先合理排布时间与路线，确保准时抵达客户；出车前，车辆维护、行车安全，逐项检查。问起检查中最要紧的是什么，他只说两个字：“细心。” 路上最怕刹车和轮胎出问题，这两处，他格外上心。这些年能平平安安，他把大半功劳归于公司到位的安全培训，也归于自己雷打不动的习惯——不侥幸、不图快、按规矩来。
说起车载监控，他觉得“能有效提醒驾驶员，挺管用”。面对即将到来的寒潮天气，韩师傅说道：“冬天跑车最怕冰雪天气，碰上 “前面坡不大，就是上不去”的时候，那种情形急不得，只能稳，稳稳地开、稳稳地过。”
150万公里无事故，靠的不是运气，是一次次俯身检查、一次次提醒、一次次“慢一点”攒出来的。所谓自驱，就是每一次出车前的仔细查看、每一段冰雪路上的稳住节奏、每一次被提醒后的坦然接受——是把“要我安全”变成“我要安全”，把简单的事重复做到位，把细心开成习惯，把习惯练成本能，让每一公里，都跑在规矩与踏实之上。
这些年，韩德刚爱人最大的牵挂，就是他的安全，他也答应过孩子，等有时间就踏踏实实陪他玩几天，可这个约定，一直没能兑现。说到这些，他话不多，但那份愧疚，藏不住。家人盼的，从来不是他跑车跑多远，而是他平安回来。所以他比谁都清楚：安全，不只是对公司负责，更是对家里那盏一直为他亮着的灯负责。
自驱者不是天生谨慎，而是把每一次培训、每一次提醒、每一次检查，都揉进了肌肉记忆。韩德刚的履历上，没有豪言壮语，只有约150万公里、零责任事故，和一句朴素的“只要细心”。这大概就是危运驾驶员最踏实的自驱力——不靠誓言，靠的是每一天，把车开稳、把日子过稳的那份心。
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