做外贸,海运是绕不开的环节。
很多新人刚上手,面对一堆英文缩写、专业术语一头雾水,跟货代、客户沟通容易理解偏差,轻则耽误时效,重则产生额外费用、甚至丢单。
今天整理了外贸海运高频术语,通俗易懂,建议收藏,随时翻看!
一、基础运输方式
✅ FCL(Full Container Load)整柜
一个货柜只装一家货主的货物,独享柜子。适合货量比较大、可以装满 20GP/40HQ 的订单,成本稳定,货不容易破损。
✅ LCL(Less than Container Load)拼柜
多家货主的货拼在同一个柜子里出运,按体积 / 重量计费。适合小批量样品、散货订单,注意拼箱容易产生拆箱费、仓储费。
二、成交贸易术语(重中之重,分清权责)
很多纠纷,根源就是贸易术语没约定清楚!
✅ FOB(Free On Board)装运港船上交货
买方负责订舱、海运、保险;卖方负责把货送到船上。风险在货物装上船之后转移给买家。
⚠️ 重点:货代一般由客户指定,要警惕指定货代风险!
✅ CIF(Cost, Insurance and Freight)成本 + 保险 + 运费
卖方承担运费 + 购买海运保险,运到目的港。风险依旧是装上船就转移给买方,不是货到才转移!
✅ CFR(Cost and Freight)成本加运费
和 CIF 很像,区别:卖方不买保险,保险由客户自行安排。
✅ EXW(Ex Works)工厂交货
门槛最低,卖方只需要在工厂备好货,剩下提货、运输、报关、海运全部买方负责。对卖家最省心。
✅ DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货
卖家负责全程:海运、清关、目的港关税、派送,一直送到客户指定地址,承担全程最大风险和费用。
三、集装箱柜型缩写
20GP:20 尺普柜,小柜,适合重货
40GP:40 尺普柜,大柜,适合泡货
40HQ:40 尺高柜,加高柜,外贸最常用,装货体积更大
45HQ:45 尺高柜,超长柜,用得相对少
四、提单相关(货权凭证!)
✅ B/L(Bill of Lading)提单
海运核心单据,既是运输收据、运输合同,也是货权凭证。客户拿到正本提单才能提货。
MB/L(Master B/L)船公司主单
HB/L(House B/L)货代分单,拼箱基本都是分单
✅ SWB(Sea Waybill)海运单
没有货权,不用寄正本,凭身份提货。适合老客户、信得过客户,风险高,新客户慎用!
✅ Telex Release 电放提单
不用纸质正本提单,船公司电放通知目的港放货,节省快递时间。⚠️ 电放 = 直接放货,一定要确认收齐货款再安排!
五、港口 & 时效相关词
✅ ETD(Estimated Time of Departure)预计开船时间
✅ ETA(Estimated Time of Arrival)预计到港时间
⚠️ 划重点:ETD≠截关时间!很多新手搞混。
✅ Cut-off / SI Cut 截关、截补料
截关:柜子必须在这个时间前进港、完成报关;
截补料:截止提交提单资料,超时会产生改单费。
✅ CY(Container Yard)堆场:放柜子、装柜、还柜的地方
✅ CFS(Container Freight Station)货运站:拼箱货在这里装箱、拆箱
六、费用类术语
✅ THC(Terminal Handling Charge)码头操作费
✅ DOC(Document Fee)文件费,出提单的工本费
✅ ISF:美国进口申报,去美线必备,迟报会有高额罚金
✅ AMS:美国舱单申报
✅ DDC:目的港码头费
✅ Demurrage 滞柜费:柜子超期没还柜,船公司收的费用
✅ Detention 滞港费:货物到港后,长时间不提货产生的码头仓储费
七、简单避坑小贴士💡
和客户确认订单时,贸易术语写清楚,运费、保险、清关责任划分提前说好;
电放、SWB 提单,优先收到尾款再操作,新客户尽量走正本提单;
拼箱货提前问清楚目的港所有费用,国外经常出现隐形费用,客户投诉;
ETA 只是预估,受天气、塞港、甩柜影响,提前和客户做好沟通。
外贸海运术语多,不用死记硬背,遇到拿不准的缩写先查清楚,合同、PI 上条款写明白,就能避开 80% 的纠纷。
扫码关注我们
!
本公众号知识产权及免责声明
!
1、凡本公众号注明“原创”的所有作品,其知识产权归属于官渡电子商务产业园所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源: 官渡电子商务产业园”。
2、凡本公众号注明“来源”“转载”“摘编”的所有作品,均来自其它媒体,来源、转载或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本公众号的自身观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人在转载使用时必须保留本公众号已注明的文章来源,并自负法律责任。

