据中国海关统计数据，2026年9月中国进口小麦约30.13万吨，环比增长20%，同比下降21%；2026年1-9月累计进口小麦约375.61万吨，较上年同期增长29%，为2020年以来同期次低水平。常年来看，三季度通常是我国小麦进口淡季，2026年7-9月加拿大、澳大利亚小麦进口量同比明显下降，美国、阿根廷小麦进口缺失，仅俄罗斯小麦进口量同比大幅增长，另外，法国小麦在时隔五个月后再度恢复进口一船，同时哈萨克斯坦小麦粉进口量连续五年保持增长。
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2026年1-9月我国进口小麦来源国中，居第一位的是加拿大约183万吨，占比49%，较上年份额下降19%；第二位是澳大利亚约106万吨，占比约28%，较上年份额下降2%；第三位是阿根廷约35万吨，占比9%，上年同期为0；第四位是美国约34万吨，占比约9%，上年同期为0；其余还有俄罗斯约8万吨，同比增加344%，法国约6万吨，上年数量为0，哈萨克斯坦约4万吨，同比下降21%。2026年1-9月中国累计出口小麦约3933吨，较上年同期减少48%。
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2026年1-9月我国进口小麦的糠、麸及其他残渣数量约314万吨，同比增加约34%，其中97%来源于哈萨克斯坦，平均单价246美元/吨，较上年同期提高24美元/吨。据10月1日外媒消息，哈萨克斯坦粮食联盟下调2026/27年度小麦+面粉（粮食当量）出口预估至1170万吨，较上年度减少380万吨、降幅24.5%，其中原小麦出口仅670万吨。下调源于国内小麦产量不及预期，存在约30%的预期缺口；叠加9月21日哈铁路运费上调23.5%抬升外运成本，同时限制俄小麦入境，致使其丧失原粮补充缓冲。对华方面，食用小麦出口空间受限，饲用小麦粉仍是主要增长点，但铁路涨价会压缩利润，或抑制增量弹性。
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今年8月底9月初以来，国际小麦价格自近三年多的高点回落：CBOT小麦12月期价从9月初最高的795美分/蒲回落至10月下旬最低的636美分/蒲，跌幅达20%；泛欧交易所12月小麦期价自8月末收盘高点的251欧元/吨回落，9月下旬盘中下探231.5欧元/吨，10月下旬回升至240欧元上方。
主要原因是地缘风险溢价回落，美国、土耳其斡旋推动俄乌谈判，市场产生黑海航运有望缓和的预期，引发投机多头集中平仓。尽管黑海实际出口依旧受阻，波罗的海替代通道也无法完全弥补黑海的运量损失，但市场行情受预期变化主导；其次，美元走强削弱美国小麦出口竞争力，截至10月8日当周，2026/27年度美国小麦累计净销售1043万吨，同比下降32.5%，出口进度显著偏慢。
不过，黑海港口袭击仍在持续，部分主要进口国的小麦采购需求被迫转向澳大利亚、欧盟、印度等替代供应国。多家机构预测，2026/27年度全球小麦产量同比减产2000‑3000万吨。此外，国家气候中心确认2026年9月已形成超强厄尔尼诺事件，预计12月达到峰值，有望达到有观测记录以来的最强水平，其对全球粮食产量的扰动风险不容小觑，构成国际小麦价格的重要潜在利多支撑。
总之，国际小麦价格高位震荡，国内小麦供需总体宽松，以优质小麦进口补给为辅，预计2026年四季度我国进口小麦数量大体持平或略有下降，需动态关注进口小麦利润水平变化对今年末至明年一季度小麦采购积极性的影响。（文章来源：JCI 汇易网）
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