2026年前三季度，鹿特丹港货物吞吐量达3.232亿吨，同比增长0.9%。集装箱吞吐量以TEU计微增0.1%，但以吨计下降2.2%。数据显示，转运活动大幅缩减，而通往欧洲内陆腹地的集装箱运输保持增长态势。
转运量下滑，内陆腹地货运增长
前三季度，鹿特丹港集装箱转运量同比下降20%。港务局指出，深水码头产能受限促使部分货物分流至其他港口，从而为内陆腹地集装箱腾出运力空间。
同期，内陆腹地集装箱量增长7.2%，主要得益于整箱进口量增长8.9%；整箱出口量增速较缓，仅为1%。由于进口增速高于出口，空箱调运量持续上升。
散货板块支撑整体增长
干散货吞吐量增长2.1%，受煤炭增量及建材需求拉动。其中煤炭吞吐量增长15.3%，铁矿石和废钢分别下降5.9%。液体散货量增长3.1%，原油吞吐量增长2.1%，矿物油产品大幅增长11.1%。此外，LNG吞吐量微降0.2%，件杂货量下降1.4%。
鹿特丹港务局首席执行官Boudewijn Siemons强调，在欧洲贸易流持续演变的背景下，可靠的运输连接至关重要。他表示，可靠的基础设施是经济增长与供应链韧性的基石。港务局呼吁继续加大对公路、铁路及内河航道的投资力度，以保障欧洲贸易畅通并提升供应链抗风险能力。