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镜头里滞销卖惨,镜头外低价收瓜:假助农直播带货,演出来的骗局

镜头里滞销卖惨,镜头外低价收瓜:假助农直播带货,演出来的骗局 现代物流报
2026-10-21
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导读:丰收季“坑农”现象亟待破局

在某云南普洱茶直播间里,一套成熟的造假剧本早已流水线化。直播间里号称拍卖级别的古树普洱,实际只是普通低档台地茶;所谓和村委会联合助农,只是直播团队临时租用村委会场地摆拍营造场景;镜头前27位出镜“茶农”,其中20人都是花钱请来的群众演员,劳务单据上清晰标注着“场地出镜、演艺表演”。这样一套精心编排的直播,单月销售额可以突破千万元。可处在产业链最上游的茶农,到手的收益却十分微薄,甚至还要被迫压低茶叶供货价。

金秋十月,农产品集中上市,直播助农本应打通田间到消费者的通道,拓宽农户销路。但近期大量剧本式虚假助农直播集中曝光,不少网红主播借“爱心助农”的外衣,一边压价收购农产品盘剥农户,一边编造悲情故事、虚构产地场景,高价卖给满怀善意的消费者。

不止普洱茶,从河南西瓜、浙江临海蜜桔,到大凉山蜂蜜、耙耙柑,每到农产品集中上市的丰收季,这类“坑农”直播就四处蔓延。从9月至11月底,西瓜、蜜桔、猕猴桃、石榴等时令农产品集中涌入市场,阶段性供大于求,农户最怕果子烂在地里,议价能力被大幅削弱,恰好给投机主播留下操作空间。

(图源:新华社)


农户丰产难丰收

地理标志品牌遭低价内卷


今夏河南多地西瓜迎来丰收,却遭遇阶段性滞销。一些网红博主抓住农户急于出货的心理,打着爱心助农旗号下乡收购,将地头收购价压到每斤一角多。在直播间,主播又以“助农特惠”的名义抬高售价,巨大差价尽数被直播团队拿走。不少瓜农算了一笔账,刨除化肥、农药、人工、田间管理成本,卖出西瓜之后不仅没有盈利,反而要倒贴本钱。一年的辛苦劳作,丰收带来的不是增收,而是亏损。

浙江临海蜜桔作为知名地理标志农产品,曾依托电商走红全国。当地电商协会负责人感慨,曾经品牌鼎盛时期,单场直播就能卖出上万箱蜜桔。可近两年,直播低价内卷愈演愈烈,一天能卖出上千箱的直播间已经寥寥无几。过去一箱蜜桔售价可达98元,如今被直播渠道压到38元,价格基本在成本线挣扎。部分助农直播还提出硬性要求,包装必须极简,不能展示原有品牌标识,农户多年辛苦培育出来的品牌溢价,在低价流量战里被彻底抹除。

农产品保鲜期短、集中上市供给量大,是农户天生的短板。水果、生鲜一旦错过窗口期,很容易腐烂变质,散户没有仓储、冷链的能力,面对主播给出的低价,很多农户没有选择余地,只能忍痛成交。在这条畸形的交易链条中,流量掌握在主播手里,定价权、营销话术、销售节奏全部由直播运营团队把控,农户只能被动接受报价。

网经社电子商务研究中心分析师吴夏雪总结,直播“坑农”问题主要集中在五类:一是身份造假与剧本营销,假村官、假茶农靠悲情剧本骗取信任;二是压价收购与利益截留,农民议价权弱,被低价收购、高价卖出,利润尽归主播;三是货源造假与以次充好,普通农产品冒充地理标志产品,透支产地品牌;四是低价内卷与利润困局,直播间压价竞争,农民“卖得越多、亏得越狠”;五是品牌透支与公信力瓦解,假助农消耗社会善意,真正滞销农户反而失去帮扶渠道。五者环环相扣,最终由最弱势的农民承担代价。


农户承担恶果

“狼来了”消耗社会帮扶信任


假助农直播最核心的盈利模式,就是两头收割。面向消费者,主播讲述农户滞销、生活艰难的悲情故事,把普通农产品包装成产地稀缺好物,用“助农”的情感标签卖出高价;面对田间农户,则用远低于市场行情的价格收购。中间产生的巨额差价,大多落入主播、运营、平台分成的口袋,农户只拿到微薄的原料收购价,很难分享产品品牌增值带来的收益。

(图源:新华社)

更深层的伤害,在于社会善意的持续透支。消费者下单购买助农产品,出发点大多是帮扶农户,希望用消费的方式助力乡村发展。可在剧本直播中,这份善意被当成流量变现的工具。一次次虚假滞销、演员扮演农户、虚构产地故事反复上演,不断上演“狼来了”的戏码。

当消费者看到助农直播,第一反应不再是伸出援手,而是怀疑是不是剧本营销。等到真实的求助信息被淹没在海量虚假剧本中,真正需要帮扶的农户,反而失去社会援助渠道。

从维权层面看,农民也是整条链条里最弱势、最难维权的群体。法律层面,显失公平的交易具备撤销条件,但绝大多数散户农户缺乏取证意识,不会保存直播录屏、收购单据,单独维权要投入大量时间、金钱。偏远地区农户销售渠道本就有限,直播带货有时是为数不多的销路,即便遭遇压价,很多人也只能选择妥协。

直播助农本身是乡村振兴的有效抓手,本应搭建农户与消费者之间可信、共赢的桥梁,而不是沦为流量收割的舞台。

作者:罗颖

责编:王茜

审核:何文忠
终审:李志军

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《现代物流报》(刊号CN13-0031,邮发代号17-67)由中国物流与采购联合会主管的物流与供应链融媒体,始创于1985年。秉承“专注、专业、影响力“理念,“守望现代物流,赋能中国经济”
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