周三美股盘后，特斯拉发布第三季度财报，业绩表现优于市场预期，尽管汽车业务收入有所下滑。受此影响，该股在盘后交易中一度下跌超3%。
财报数据显示，特斯拉第三季度营收为280.5亿美元，同比微降0.2%，略低于预估的281.3亿美元；调整后每股收益达0.48美元，高于预期的0.44美元；调整后EBITDA为39亿美元，超出预期的36.6亿美元。然而，第三季度经营利润为7.18亿美元，同比大幅下降56%，但仍优于预估的5.993亿美元；毛利率提升至19.6%，高于上年同期的18%及预估的17.8%。
具体业务方面，特斯拉核心汽车业务营收同比下降3%至205.6亿美元，能源业务营收下降16%至28.8亿美元。不过，服务及其他收入同比增长33%至46.1亿美元，有效抵消了部分下滑压力。特斯拉将汽车业务营收和利润承压归因于平均售价下降，以及电池供应受限导致无法满足积压订单需求。
资本支出大幅下调，聚焦运营现金流
财报显示，特斯拉第三季度资本支出为47.3亿美元，远低于预估的79.5亿美元，但高于去年同期的22.5亿美元；自由现金流为15.3亿美元，同比下滑62%，但显著好于预估的负49.9亿美元。
基于此，特斯拉在财报电话会议中将全年资本支出预期从250亿美元下调至200亿美元。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，这一调整源于更高效的资本部署管理，未来将主要依靠运营现金流来覆盖资本支出。
Karobaar Capital首席投资官哈里斯·库尔希德指出，若降低资本支出不牺牲未来增长潜力则属利好。鉴于特斯拉估值高度绑定Robotaxi和Optimus人形机器人业务，市场需关注相关投入是季度间转移还是业务落地进度放缓。
加速布局AI与机器人赛道
节省下的资金将重点投向Optimus生产线、人工智能计算、Cybercab生产线以及与SpaceX合作建设的Terafab芯片工厂。
目前，Optimus机器人已在弗里蒙特工厂启动生产。特斯拉表示，尽管硬件和制造工艺仍在改进中，但现有工艺已证明适用于商业产品量产。
首席执行官马斯克预计，Optimus年产量达到100万台（即每周2万台）的目标至少需要一年或更长时间。他透露，公司计划在一个月左右发布新的演示视频，并强调机器人动作将非预先设定，以展现其真实智能水平。
在人工智能基础设施方面，特斯拉计划年底前实现400兆瓦的训练计算能力。此外，活跃的FSD（完全自动驾驶）订阅用户数已增至174万。特斯拉自动驾驶副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，预计明年第二季度左右将有部分客户车辆获得完整的FSD功能。马斯克强调，完全自动驾驶将是推动需求增长的最大动力。
回应合并传闻：成立特别委员会商讨
针对此前SpaceX财报电话会议上提及的合并事宜，马斯克在特斯拉电话会议上再次回应。他表示，SpaceX和特斯拉已应股东要求成立由独立董事组成的特别委员会来讨论合并想法。由于存在利益冲突，马斯克本人不参与委员会讨论。
马斯克坦言，合并并非“板上钉钉”，但他认为这是一个好主意。他在特斯拉会议上未透露更多新信息，仅表示相关观点已在周二SpaceX的会议上充分阐述。