10月21日，满载290台比亚迪方程豹、秦L及奇瑞捷途等商品车的X9074/3次JSQ图定笼车班列，从郑州国际陆港西作业区驶出。作为全国中东部地区首条国际图定笼车班列，该列车预计4天后抵达新疆霍尔果斯口岸，经换装后15天直达乌兹别克斯坦塔什干。
填补出口通道空白，构建双通道布局
据郑州国际陆港相关负责人介绍，该通道的开通有效填补了河南整车陆路直达中亚及俄罗斯的出口空白，构建起“向西陆路直达中亚及俄罗斯+向东铁海联运出海”的双通道格局。此举对拓展中欧（亚）班列运输模式、提升国际通道承载能力、发挥河南区位交通与汽车产业优势，以及打造国际汽车集散中心具有重要战略意义。
运能效率双升：装载量翻倍，成本降两成
相比普通集装箱，JSQ笼车单节可装载9至11台商品车，整列最大运力达290台，装载量提升近两倍。依托郑州国际陆港“两束四线”专业作业站台，车辆无需托架即可直接驶入，单列装卸时间缩短至3至4小时，作业效率提升约40%。
此外，通过打通与比亚迪等省内车企的“厂站直连”专属物流通道，实现了新车“下线即装车、装车即发运”，转运效率再提40%，物流成本降低20%。
纳入全国运行图：“五定”模式保障时效
根据国铁集团第四季度中欧（亚）班列调图方案，新郑至霍尔果斯JSQ图定笼车班列（车次X9074/3）已正式纳入全国铁路运行图。班列每周固定开行1列，严格执行定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”运行模式，并享受铁路运输“五优先”作业保障。
在时效方面，班列5天可达口岸，15天抵达中亚，20天到达莫斯科，比传统铁海联运方式快10天以上。郑州国际陆港正充分利用每日15对、年7000列的通道承载能力，优化调度与保障，全力提升班列图定兑现率。
绿色低碳转型：流程简化，交付周期缩短
该班列在跨境运输中不受雨雪天气及公路拥堵影响，发运计划稳定且周期可预判。相比传统公路跨境模式，整体交付周期缩短20%以上，全程在途时间平均压缩30%以上。
在手续办理上，班列推行“一单到底”多式联运服务模式，客户仅需一次委托，即可实现“一份单据、一次申报、一次结算、全程负责”。同时，铁路单位运量碳排放远低于长途公路，规模化开行有力推动了交通运输结构的绿色低碳转型。（来源：大河网）
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