优质服务UP | 一畦菜，半亩光阴——“三园”建设散记

其实“三园”的故事，多半就是从这样的地上开始的——杂草长到膝盖高，砖石埋在半土里，谁也不曾觉得它能长出什么来。

弥玉高速新哨收费站的院里，就撂着这么一块，八百五十平方米，荒了好些日子。后来职工们一锹一镐把它唤醒：整成种植园和果园，一百六十株水晶、茉莉香葡萄顺着架子一行行搭起来，垄间轮着种时令菜。葡萄藤刚上架那阵，王涵每天下了班都要绕过去瞅一眼，哪根藤缺水、哪片叶发黄，都记在小本子上。到了管护时节，便分片包干，剪枝、绑蔓、除草，手上沾着泥，嘴上还争着“这串到底该留几粒”。

不远处的五山收费站，也收拾出一块八十平方米的废弃地，搭起了生态养殖园。第一批五十只土鸡苗进了园，站里从此多了些叽叽喳喳的动静。

元蔓高速（红河段）挑中的试点站点，地更难伺候。那是回填土，里头掺着建筑垃圾，土薄，存不住水。职工们一锹一锹翻耕杀虫，把砖石一块块拣出去，再改土、沿地铺起喷淋管网。翻地那天，人人弯着腰往推车里装碎砖，一上午推出好几车。芒果、荔枝、莲雾的果苗，就这么一株株栽下去，扎下了根。

如果说新哨、五山的园子靠的是一股憨劲，那么戛元段的绿，是一天一天攒出来的。

永金高速（戛元段）卧在哀牢山东麓、戛洒江干热河谷里。日照猛，热量足，旱季晒得人脱皮，雨季的雨又下得急，土里就是存不住水。通车以来，这一线没搞大额投入，也没设专职管护队，下地的都是趁轮班、趁休息的职工。开荒整地、清走杂草碎石、修整地块、保墒蓄水，尽是些琐碎又费手的活。菜园里种着小米辣、茄子、空心菜、卷心菜，播种、浇水、除草、采收全凭自己动手；菜熟了，就近摘回食堂。

东峨收费站的小菜园，今年头一茬冬瓜就摘了百余斤。装筐的时候，涂英华抱起一个掂了掂，“这个怕有十几斤”

圆实的冬瓜一筐筐分去沿线各站。中午食堂切了冬瓜汤，有人喝了一口，随口接上一句“自己种的，味儿确实不一样”

石锁、永大高速的芒果园，也在同一个时节热闹起来。永大的隧管所联合监控中心给营地芒果园做了一次专项除草，扛上锄头、铁锹，沿着画好的标识线，一株株清掉树周的杂草枯枝，再俯身把树根旁的土翻松。园里芒果树枝叶繁茂、青果满枝，草一除，整个园子顿时清爽了许多。歇下来的工夫，你一句我一句，聊的多半是管护上的门道。顾建雯抹了把汗，指着枝头“这棵树挂果密，过阵子还得疏一疏”

姚关那块方寸地，也是这样慢慢长起来的。大家利用班前班后的空当，你一锹我一镐地拔草、平整，就地取材，把旁人眼里的废品变成了景致。如今它成了站里最爱去的地方。午休时分，人三三两两地凑过来：有人靠着椅背闭目养神，有人顺手掐一片菜园里刚冒头的薄荷叶，揉碎了闻一闻，有人蹲在水洼边看倒影。茅草伞下，风车沙沙地响，泥土透着清气，一群人有一搭没一搭地聊着，笑声落在风里。一天的疲惫，就在这一方小院里散掉了。

细想起来，“三园”的起点，往往只是荒地里第一粒种子、第一株苗。

种子落进土里，麻烦也跟着来。土贫、石多、山地气候多变，一道接着一道。大家靠着客土回填、增施有机肥、选种本土品种，慢慢把种养的门道磨了出来。翻地清杂、挖坑育苗、浇水施肥、修枝疏果、清扫圈舍、防疫消杀，再到把废轮胎洗净上色、给庭院串上风车——这些活儿，都是一线收费、监控、后勤的职工趁班前班后、轮休的空当干的，没占主业一分时间。各站把园子划成“责任田”，分片包干、责任到人。脱下工装，他们是收费员、监控员，也是农夫、饲养员和手工匠人。

一粒籽就这样生了根、发了芽。原本杂草丛生的卫生死角、闲置荒土，一点点长成了果蔬满园的小景致。

从一粒籽，到一株苗，再到满园的春色。“三园”装下的，其实不只是职工的“菜篮子”“果篮子”。得空的时候去园子里转一圈，给菜浇浇水、给鸡添点料，下班顺手带一把自己种的辣椒回宿舍——就是这些细碎的日常，让收费站慢慢有了家的味道。

这味道不声不响，正沿着各条高速，一年一年地漫开来。