建设现代化产业体系、实现产业体系整体跃升，是"十五五"时期的重大战略任务。一周之内，三场科技盛会在渝密集登场：10月16日，重庆市科学技术奖励大会召开；10月21日至23日，通用人工智能大会和2026年世界科技与发展论坛又将相继举办。这释放出一个清晰信号：重庆正全力以赴，推动经济社会发展全面转入创新驱动发展轨道——以科技创新撬动制造升级。今天，聚焦智能网联新能源汽车产业的奋发图强之路。
向“智”而行
在渝央企以全链智能变革赋能产业升级
记者：我们现在是来到了长安汽车重庆汽博体验中心，今年国庆假期，这儿可是人气拉满，每天来看车选车的市民都超过200人次，订单更是同比大涨56%。
安全、丝滑、好用，亮眼的表现背后，是长安汽车将智能化的根扎到研发、数据、算力和制造的最底层。2018年，长安发布智能化战略“北斗天枢”计划；2025年，启动“北斗天枢”计划2.0。在制造端， 长安联合华为、中国联通，打造出全球领先的5G数智工厂；在 管理端， AI已融入“买卖用修服”全生命周期，服务质量实现跃升。刚刚过去的9月，长安汽车整车交付22.89万辆，旗下主流新能源品牌——长安启源累计销量突破100万辆，深蓝汽车第100万辆整车下线，双双达成百万量级里程碑。
当下，智能网联新能源汽车已成为新质生产力的主战场，产业链自主可控，不是简单的零部件自给，而是全产业链生态的形成，重庆正在做的，就是在产业链的关键位置上一寸一寸地长出属于自己的根。长安汽车北斗天枢计划，既致力于造出更聪明的车，更以整车自主创新为牵引，带动上下游同步攻克 “卡脖子” 环节，为重庆汽车产业自主可控树立起顶层支点。整车智能化的 “大脑” ，还离不开核心车载电子配套。在这方面，扎根重庆的北斗智联，为重庆汽车产业智能化升级提供了重要支撑。
北斗智联：
空天地一体 为“高阶智驾”保驾护航
这个外表棱角分明的小黑盒子，是北斗智联自主研发的“空天地海通导智能终端”。它一边连接地面5G信号，同时还保持与高低轨高速卫星通信，并通过AI算法协调，帮助智能驾驶车辆实现厘米级定位。
作为唯一将总部落户重庆的汽车智能网联核心Tier1企业，北斗智联展现出强劲的创新活力和发展动能，目前已构建起“汽车智能+北斗通导”的核心技术优势，并在AI、具身智能等前沿领域持续布局。
自主可控最怕“高端环节空心化”。北斗智联填补的不仅仅是一个产能项目，更是把卫星通导这项国家空间基础设施能力，转化为车载端可落地、可量产的国产化零部件供给能力，这也是在通信与定位方面的“根能力”。智能网联新能源汽车产业链的自主可控，不只集中在芯片、智驾系统等等赛道，材料等基础零部件同样是不可忽视的一环。我们再走进再升科技，看看一枚滤芯的技术纵深。
再升科技：
一枚滤芯的技术纵深
深耕超细玻璃纤维与干净空气领域二十余年，再升科技的产品广泛应用于工业洁净、生物医药、半导体等高端领域，是行业内极具实力的“隐形冠军”。企业创新搭载MOFs材料的滤芯，不仅能够高效拦截细微颗粒物，还可精准吸附、分解甲醛、苯等车内有害气体，全方位净化座舱空气。
重庆再升科技股份有限公司品牌总监 何珍洁：进入到这个供应链，我们要跟得上它的一个迭代和开发的速度。但重庆有一个优势，就是产业协同的平台和创新的氛围。本地有整车厂，有零部件企业，有高校和科研的院所，大家能同步开发，再加上我们拥有全球最大的微波纤产业园，所以整车厂选择我们，不只是因为深耕研发，也是因为响应最快，成本更优。
梳理这条产业链不难发现，重庆提升智能网联新能源汽车产业链自主可控水平，走的不是单点突击的路子，而是构建起龙头牵引、核心配套、材料补链等一系列的协同生态。该怎样持续补短板、锻长板，不断做强创新生态圈，加速迈向“智能网联新能源汽车之都”，西南大学经济管理学院教授涂建军，表达了他的观点。
重庆汽车产业体系的整体跃升，在于把整车龙头、专精特新企业、科研平台拧成一股绳，在链条的关键节点上都长出“根能力”，这个万亿级智能网联新能源汽车产业集群，方能行稳致远，持续夯实新质生产力的根基。
来源：重庆广电-第1眼新闻
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