韩进破产后，韩国最大的集装箱班轮公司现代商船，正打算投资印尼，越南等亚洲发展中国家的港口。
同时，根据几家媒体的报道，现代商船的CEO Yoo Chang-keun在接受Korea's Maeil Business Newspaper的采访时，表示正计划联合新成立的HMM+2K联盟的盟友，兴亚航运（Heung-A Shipping）以及长锦商船（Sinokor Merchant Marine）共同在货物的主要集中地兴建港口。
现代商船此前未能就以正式成员的身份加入2M与马士基和MSC达成共识，双方只是达成了战略合作协议，现代商船随后宣布将投放更多精力于亚洲内部航线，他们占据了全球集装箱运输市场的很大份额。
现代商船目前正考虑收购韩进在东京和釜山的港口资产，通过其最大股东，韩国国有产业银行的帮助。