本期看三件事。TikTok Shop 于 10 月 14 日更新印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国五个本土站政策，把引导用户离开平台的做法单独列出来管。菲律宾陆路运输监管部门要求 Lazada、Shopee 等五家平台交出合作货运商的配送记录，无营运许可的车辆最高可罚 20 万比索。印尼则从 10 月 25 日起，要求电商平台给完成认证的本土小微商家，减免至少一半平台服务费。
本期三条
01 链接、电话、二维码，都算把人带出站
02 无许可送货，单车最高罚 20 万比索
03 本土小微卖家，平台服务费至少减半
01 TIKTOK SHOP · 五国本土站
链接、电话、二维码都算违规：TikTok Shop 五国同步整治站外引流
TikTok Shop 于 2026 年 10 月 14 日更新本土站点政策。新规适用于印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国，重点约束引导流量外流，也就是把用户从站内重新导向别处的行为。
所谓引导流量外流，是指卖家或创作者放入外部链接、电话号码、社交媒体账号、二维码、相关提示，或以其他方式鼓动用户离开 TikTok Shop，转到其他平台。
规则覆盖电商橱窗、短视频、直播等各类内容。视频封面、标题、超链接、锚点链接、商品描述，以及其他功能板块里发布的全部内容，都要遵守这一准则。
平台点名的七类做法
01 在商品描述或内容中放入外部链接、用户名、网站或联系方式。
02 在评论区提供外部网站信息。
03 要求观众点击超出该视频范围的链接。
04 在个人简介（Bio）中分享社交媒体用户名、链接、账号 ID 和电话号码。
05 明示或暗示地请观众互动，除非该互动与 TikTok Shop 有关。
06 要求观众关注，或与个人简介、视频描述、视频中展示的电话号码及其他个人信息产生互动。
07 明示或暗示地链向站外促销或优惠活动。
卖家可以怎么用
五个本土站一起收紧，不只管直播口播。封面、标题、锚点、商品描述、评论区和简介都在范围内。把成交留在 TikTok Shop 内，不要用外链、电话、二维码或站外优惠把人带出去。
02 PHILIPPINES · LAST-MILE
货车、面包车、私家车都要查资质：菲律宾严查五大电商的末端配送
近日，菲律宾陆路运输许可与监管委员会（LTFRB）要求 Lazada、Shopee、Zalora、TikTok Shop、SM Retail 五家电商平台，提交合作货运外包服务商的配送记录。
LTFRB 代理主席普阿介绍，委员会近期核查举报后发现，大量货车、面包车乃至私家车车主在为电商承接配送，但并没有取得营运资质。
无许可即非法营运 当地称为 colorum |
|
单车最高 20 万比索 违规车辆将被扣押 |
普阿强调，没有 LTFRB 许可的营运属于非法营运（colorum）。违规车辆将被扣押，单车最高罚款 20 万比索。
这类配送既有道路安全隐患，也挤压合规物流商的生存空间，造成不公平竞争。平台须在收到传票之日起 3 个工作日内提交资料。
履约侧要注意
被点名的是 Lazada、Shopee、Zalora、TikTok Shop 和 SM Retail。末端如果用了没有营运许可的货车、面包车或私家车，平台要在 3 个工作日内把合作货运商的配送记录交上去。卖家侧宜核对合作配送方是否具备 LTFRB 许可，避免货在最后一公里被扣。
03 INDONESIA · UMK
行政费、佣金、基础应用费都算：印尼本土小微卖家费用至少减半
印尼政府开始减轻微型和小型企业（UMK）在电商平台上的经营成本。自 2026 年 10 月 25 日起，电商平台须为已完成身份认证、售卖本土商品的小微商家，提供至少 50% 的平台服务费减免。
减免范围包括行政费、佣金，以及店铺基础应用费。优惠不会自动生效，商家要通过审核，并达到官方标准。
审核重点看什么
商品须在印尼本土生产，使用部分或全部本地原材料与零部件，并雇佣部分或全部印尼本地员工。
除小微企业资质外，申请者不得刷单、不得滥用平台工具，经营记录须良好，且完成 SAPA 中小微企业系统注册。
条件 |
对应要求 |
生效时间 |
2026 年 10 月 25 日起 |
减免幅度 |
平台服务费至少减免 50% |
适用对象 |
已认证、售卖本土商品的 UMK |
如何保持 |
持续守规，每笔交易都可打折；违规即取消 |
资格不是到手就一直有
只要商家持续遵守条款，每笔交易都可以享受费用折扣。一旦查实违规，优惠资格将被取消。跨境卖家如果不是印尼本土生产、也未完成 UMK 与 SAPA 注册，不在这轮减半范围内。
