近日，地中海航运（MSC）发布客户通告，受持续市场挑战影响，将对亚洲至北欧航线运力进行调整，连续取消Britannia服务两个航次。
MSC取消亚洲至北欧航线两个航次
具体停航安排如下：
第45周（11月2日至8日）：Britannia服务，航次QB645W。
第46周（11月9日至15日）：Britannia服务，航次QB646W。
Britannia服务主要挂靠港口包括：宁波—上海—南沙—盐田—头顿—新加坡—科伦坡—费利克斯托—鹿特丹—泽布吕赫—安特卫普—格但斯克—格丁尼亚—克莱佩达—安特卫普—伦敦门户港—蒙德拉—科伦坡—巴生港—新加坡。
MSC表示，客户仍可通过正常渠道订舱，公司正在制定应急预案并安排替代服务。
建议已订舱的货主及货代尽快核实原航次是否受影响，确认改配后的船名、预计开航及到港时间。对于后续需中转或有严格交货期限的货物，务必重新核对全程衔接安排。
马士基（Maersk）宣布，自2026年10月15日起，调整符合条件但未实际出运的订舱自动取消时间。
根据公告，此次调整针对符合条件但尚未实际出运的订舱，新规则要点如下：
生效日期： 2026年10月15日。
适用条件： 符合马士基相关条件的订舱，且首程船舶预计离港时间（ETD）已过去至少5天，货物仍未实际出运。
处理方式： 满足上述条件时，订舱可能被系统自动取消。
马士基表示，调整流程旨在更早释放未被实际使用的舱位，从而更有效地管理运力并改善航运网络规划。
需注意，公告提及的是“符合条件的订舱”和“可能自动取消”，并非所有订舱均会在ETD后第5天统一取消。具体执行应以马士基相关要求及实际订舱情况为准。
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