据外媒报道，马士基与汉堡南美达成了东西航线上的舱位购买协议，协议正式生效后，汉堡南美在东西航线上的货物将通过2M联盟的船舶运输。
该协议将会在2017年4月1日正式生效，覆盖亚洲-北欧，亚洲-地中海，大西洋和太平洋航线。双方表示这与马士基对汉堡南美的收购无关。
协议生效后，汉堡南美将被允许进入2M的东西航线网络中，可以提供如下更新服务：
亚洲-北欧：每周5班船
亚洲-地中海西岸：每周2班船
亚洲-美国西岸：每周4班船
亚洲-美国东岸：每周3班船
大西洋航线：每周2班船
汉堡南美方面表示：“因为全球的航运联盟即将发生变化，该协议生效后，汉堡南美现有的东西航线舱位购买协议将会终止。”
汉堡南美同时表示他们对此次协议非常满意，“我们的客户将从中获益，我们能提供更多的港口覆盖，更快的运输时间，更多的东西向航线服务。”汉堡南美的执行董事会成员之一的Frank Smet说到。
马士基的CEO Soren Toft表示：“这些额外的货量将能提高我们船舶的利用率，我们也可借此提高我们在这些航线上的服务。”
双方表示将在下周公布航线与船期的具体信息。
汉堡南美此前在东西航线上与UASC进行合作，但由于UASC将被赫伯罗特收购，此合作即将终止。