今年6月以来，亚马逊美国站FBA仓库拥堵情况急剧恶化。美西、美中及美东三大区域的仓库同步陷入大面积堵塞，爆仓已从区域性偶发事件演变为全网性常态。
美西成重灾区：核心仓拒收率高达90%
此次拥堵的重灾区集中在美西地区。ONT8、SBD1、LGB8、GYR2、GYR3、POC1、POC3等核心仓库的接收压力巨大，最高拒收率甚至达到90%。其中，XLX7、ALB1、LGB8已被列为高危拒收仓；GEU2和SCK8同步出现严重拥堵；LGB8、SMF3、LAS6持续处于爆仓状态，入仓预约长期显示为pending（待定）。
更为严峻的是，LGB4、SCK8、ABQ2等仓库的预约排期已延后至两周以后。即便货物抵达，卸货排队时间也长达12至24小时，大量已获得的入仓预约被临时取消，实际入仓时间被迫推迟至月中下旬。
美东与美中全线告急：卸货等待超20小时
美东地区的状况同样不容乐观。AVP1、ORF2、CLT2出现严重拥堵，卸货等待时间最长可达20小时，预约排队周期为一至两周；TEB9和SWF2则面临货物持续积压和入仓延迟的问题。
美中区域的IND9和FWA4也陷入严重爆仓，预约排期同样延后两周。总体而言，从西海岸到东海岸，亚马逊全美主要仓库均未能幸免，物流链条畅通性受到极大挑战。
运价暴涨叠加爆仓：卖家陷入两难境地
相比仓库拒收，海运运价的持续飙升更令卖家煎熬。“爆仓”与“高运价”形成双重挤压，将大量中小卖家推向进退维谷的困境：发货面临高昂成本与入库风险，不发货则可能导致断货危机。