查国际物流运费｜这10个网站免费查，先看行情再询价
任何印出来的运价表都过期了：WCI 一周跌 2%，上海到纽约一个 40 柜 $10,220。先定区间，再拿报价去砍
最贵的运费，从来不是货代报给你的那个数，是你在不知道行情的情况下签掉的那一单。
2026 年查运费的正确姿势：先花五分钟看指数定区间，再拿三个报价去砍。顺序反了，你就是被砍的那个。
外贸人问运费，最常见的姿势是微信里甩一句「美国西海一个 40 柜多少钱」给货代，然后干等。
等来的报价你没法判断：高了还是低了？这周是涨是跌？能不能砍、砍多少？全靠感觉。
更要命的是 2024 年红海危机之后，海运即期价进入了「周周变」模式。德路里 10 月 8 日发布的 WCI 是 $4,351/40ft，单周跌 2%；上海到洛杉矶 $7,624，上海到纽约 $10,220——同一条太平洋航线，两头差了 34%。苏伊士通行量同比涨了 68%，船随时回撤运力救价。任何静态的运价表，印出来的那一刻就过期了。
所以这一期给的 10 个网站，分三层用：先看行情（01–02）定预算区间，再比价直查（03–08）拿真实报价，最后样品快递和追踪（09–10）。
前两个是行情基准，中间六个是报价与核实，最后两个管样品和包裹。建议截图存档。
01Drewry WCI（德路里世界集装箱运价指数）报价前的第一站
官网：drewry.co.uk/trackers-and-indices | 费用：免费，注册登录即可看全部指数
全球采购团队引用最多的现货基准，覆盖上海出发的 8 条东西向航线，每周四更新。2026 年 10 月 8 日这期：综合 $4,351/40ft，上海—洛杉矶 $7,624、上海—纽约 $10,220、上海—鹿特丹 $3,337、上海—热那亚 $3,696。同站还有每周的停航追踪器（未来五周 34 个停航，停航率 5%）和双周更新的红海改道追踪器。
报价前先看这 8 个数字，你就知道货代报的价落在区间的哪一头。上海—纽约运价跟洛杉矶差 34%，报 CIF 的时候航线选错，利润直接蒸发。
坑：免费的是指数。它家按 6,700 个港口对出细报价的 Container Freight Rate Insight 是年度订阅产品，别点错。
02SCFI 上海航运交易所出口运价指数中文免费周报
官网：sse.net.cn（上海航运交易所） | 费用：免费，每周五发布
2005 年设立的中国官方集装箱运价指数，覆盖上海出口到全球 15 个目的港的即期运价，含港到港基本费和附加费，2010 年起由毕马威核查数据准确性。做欧洲线、美线的，每周五看一眼，心里就有数了。
给领导或老板写运价汇报时，SCFI 是唯一「名正言顺」的中文官方出处。附上指数截图，比你说十句「最近运价在涨」都管用。
坑：口径要清楚：它靠 20 家船公司+17 家货主货代的周度调查汇总，只覆盖上海出口。它每周只发一次——隔壁 FBX 是每天更新的。
官网：freightos.com | 免费：运价查询、比价、在线订舱 | Terminal 数据版：海运 $119/月（年付，12 航线），空运 $239/月（年付）
全球最大的数字货运比价平台之一，75+ 家服务商的即时报价，海运、空运、快递、卡车都能比，有中文界面且国内可直连。输入起讫地、重量、尺寸就出价，可以直接在线订舱。
别急着买它的数据订阅。指数数据部分免费：freightos.com/data 上 FBX 的 12 条航线现价和历史曲线都能看——这是全球唯一 IOSCO 合规、每天更新的集装箱运价指数，也是芝商所和新交所期货的标的。
坑：平台展示的是即期参考价，订舱时按货物实际情况、附加费和燃油调整因子还会浮动。把它当「询价基准」，别当「成交价」。
04SeaRates（DP World 旗下）免费工具全家桶
官网：searates.com | 费用：运费计算器、集装箱/船舶追踪、船期、装载计算器、滞期费计算器全部免费，190+ 国
被 DP World 收购后，它已经从比价网站变成了物流工具生态：运费计算器（海/空/陆）、集装箱和船舶实时追踪、船期查询、装箱优化、滞期滞箱费计算、距离时效估算，全免费。中文站完善。
最实用的是「Distance & Time」和装载计算器：给客户报 CFR 时顺手把航程天数和装箱方案一起发过去，专业感直接拉满——客户觉得你连他的物流都替他想好了。
坑：即时报价是「该航线上已录入的费率」，主干航线准，冷门航线和特种货不可靠。另外注意：它和 DF Alliance 是 DP World 同一个集团的，别当两家比价。
05Maersk Spot（马士基官网直查）船司官方直价
官网：maersk.com | 费用：注册免费，24/7 在线报价与订舱
最反直觉的一点来了：比价平台看多了，最该信的反而是一船司官网。Maersk Spot 给的是马士基本家的实时报价，报价即最终价（海关费和码头费除外），且保证舱位——旺季被甩柜的痛，它给你兜底。不急的货勾选「rollable」，被滚舱还有补偿。
拿它当「价格锚」：马士基直价摆在这，货代再报离谱的数，你直接甩截图。砍价的时候，你知道底在哪里。
坑：这只代表马士基一家的舱位和价格，不能当市场均价；危险品和温控货不能走 Spot 订舱。订舱时的「price owner」要选对，别替别人下了单。
官网：flexport.com/rates | 费用：即时报价页免费可看；注册后首 5 单最高 10% 折扣（新客户）
flexport.com/rates 的航线页不需要注册就能看到 FCL/LCL/空运的报价和预计航期，还带报价有效期——比如加尔各答到奥马哈 40 柜 $5,114、42 天航程，白纸黑字标着「valid until」。做美国线、越南线的可以当航速+价格双基准用。
它给的是「报价 + 航期 + 有效期」三件套。学它这个格式做你自己的报价单：客户看到有效期，催单意愿都会变强。
坑：覆盖不全：不少冷门航线打开是「Air 0 offerings」，空运经常一条报价都没有。它是数字货代不是纯比价引擎，别指望家家航线都有数。
官网：icontainers.com | 费用：25 万+ 运价、4 万+ 航线秒出报价；CBM、计费重、航期、到岸成本计算器全免费
巴塞罗那的老牌在线货代，输入起讫地和货量，秒出多条船的 FCL/LCL 报价，流程 6 步走完直接在线下单。它的计算器套件（CBM、计费重、LCL、到岸成本 Landed Cost）是独立的免费工具，做拼箱的必备。
Landed Cost 到岸成本计算器：把运费、保险、关税、目的港杂费一次算全。报 DDP 前跑一遍，防止漏算目的港那几百刀杂费。
坑：纠偏一个旧榜单的错：它和 Shipa Freight 2022 年 4 月就合并了，同属 Agility 旗下，不是两家平台。拿它俩互相「比价」，比的是同一家。
08sea-distances.org航期估算神器
官网：sea-distances.org | 费用：完全免费，4000+ 港口、400 万+ 航线距离
全球任意两个海港之间的海里距离，一键出结果，还有 advanced 版可以算多段航程和燃油费用。算航期用「距离 ÷ 15 节 ÷ 24」再留 5% 余量，报给客户的交期就不会飘。
客户嫌交期长？把上海到鹿特丹的海里数和航线图截给他——绕好望角比走苏伊士多出两千多海里，一张图解释你为什么需要那么久。
坑：它是标准航路的静态估算。红海危机这种绕行事件、运河拥堵、中途挂靠，它都不算——数字会失真，重大航线变化要人工校正。
09DHL MyDHL+ 报价工具（FedEx/UPS 同理）样品寄送必用
官网：dhl.com → Get a Quote | 费用：免费查询，输入尺寸重量即出各服务等级报价与时效
寄样品前的必修课。DHL 官方计费规则：体积重 = 长×宽×高(cm) ÷ 5000（英寸制是 139），与实重取大者计费。FedEx、UPS 国际件同样是 5000。一个 50×40×30cm 的箱子，实重 4 公斤，按体积重 12 公斤收费。
灯具、家居这类轻抛货，样品费的大头是体积重。寄之前先自己算一遍体积重，把箱子换小一档，运费立省两成。这一步没人替你做，快递公司巴不得你不懂。
坑：官网报价不含燃油附加费（每月浮动）、偏远地区附加费、单件超 70kg 或单边超 120cm 的超规费。报价是下限，账单通常更高——客户承担运费时，按报价再上浮 15% 沟通。
官网：17track.net | 免费：网页查询 3500+ 运输商不限次；商家版 Free 50 运单/月，Basic $9/月（年付）200 运单
样品寄出之后的事交给它。网页版免费查全球 3500+ 运输商，自动识别 80% 以上的承运商，把 DHL 小包、邮政挂号件、专线单号丢进去都能追。给客户发追踪链接，比截图专业。
把 17TRACK 的查询页链接直接发给客户，让客户自己盯着包裹走到哪。跟踪邮件从每周三五封降到零，客户体验还更好。
坑：纠偏旧文章的数字：API 免费额度 2026 年 1 月 7 日起改了——原「每月送 100 个单号」已取消，新注册账号改为一次性赠送 200 个。老规则的文章别再引用，量大的要按套餐买。
WCI 看上海出发的对应航线 + SCFI 交叉验证，记下这个 40 柜的市场区间。这就是你今天谈判的弹药。
Freightos 或 SeaRates 出两个即期价，Maersk 官网直查一个锚定价。三个数摆在一起，高低立判。
sea-distances 核航程天数，确认报价有效期。报给客户的 CIF/CFR 里，把运费按区间上浮 10% 做缓冲，注明有效期，别报死价。
红海危机以来即期价周周变，WCI 一周能跌 2%，上海—纽约单柜 $10,220 和洛杉矶 $7,624 差 34%。网上流传的「2026 最新运价表」截图，看到别存，直接去查指数。
平台即期价是「该航线已录入的费率」，主干航线准、冷门航线不可靠，且订舱时附加费还会浮。正确用法：计算器定基准，真实报价验证，价差本身就是谈判信息。
DHL/FedEx/UPS 全按长宽高÷5000 算体积重、与实重取大。轻抛货先压缩包装尺寸再寄，比找任何「折扣庄」都实在。
Shipa Freight 与 iContainers 2022 年已合并（Agility 旗下）；SeaRates 归 DP World，DF Alliance 同集团。比价清单里如果出现「同一东家」的两个名字，你比的是同源价。
SCFI 每周一次、只覆盖上海出口 15 港；FBX 每天更新、12 条航线；WCI 每周四、8 条东西向航线。给客户或老板引用时说清楚口径，不然两个数对不上，尴尬的是你。
五分钟行情 + 三个报价，你在货代面前的地位就变了。
查运费这件事，本质上和报价一样：谁先掌握行情，谁掌握定价权。
把这 10 个网站收藏好，下次客户问运费，10 分钟内给出带区间、带航期、带有效期的专业答复。省下来反复等报价的那两天，拿去跟进真正的订单。
Daniel 的外贸 AI 工具库
每天一个能直接上手的 AI 工具
