商用车动力系统装机量TOP50型号| 202609期

2026 年 9 月商用车动力系统装机量 TOP50 型号榜单显示，上汽通用五菱 LAR 型号以 10.8k 辆装机量稳居首位，是本期唯一装机量突破万辆的动力产品，但同比下滑 30.13%，增长承压。

整体来看，电机产品在榜单中表现强势，湖州智芯动力、苏州汇川、柳州赛克科技等电机企业多款型号上榜，不少机型实现爆发式增长，多个型号同比增幅超 100%，部分型号增速突破 10 倍，新能源动力成为拉动商用车动力装机增长的核心力量。其中湖州智芯动力上榜型号数量最多，产品矩阵在商用车领域放量显著；苏州汇川多个型号分列第 3、9 位，主力机型同比增长 279.14%，市场拓展成效突出。

传统燃油动力分化明显。部分柴油、燃气发动机同比大幅回落，潍柴 WP13NG480E61 同比下滑 70.74%，江铃、东安动力、长城多款燃油机型同样出现两位数降幅；但也有少数燃油产品保持稳定输出。三一、中国重汽、一汽、北汽福田等企业动力产品均有上榜，国产头部商用车动力厂商竞争格局持续胶着。

从增速结构看，榜单两极分化特征突出：新能源电机型号普遍高增，而不少老牌燃油动力型号装机量同比收缩，反映出商用车动力结构加速向电动化转型，新旧动力赛道此消彼长。

2026 年前三季度商用车动力系统装机 TOP50 型号榜单显示，上汽通用五菱 LAR 型号以 123k 辆装机量稳居榜首，是榜单内唯一突破 12 万装机量的动力产品，但同比下滑 13.92%。柳州赛克 TZ180XS3A0、柳州五菱柳机 LJM20B 分列二、三位，前三席位仍由五菱系动力产品牢牢占据。

从动力类型来看，电动化动力增长势头强劲，多家电机厂商多款机型实现爆发式增长。苏州汇川 TZ180XS142、潍柴 WP25Q160E62、湖州智芯多款电机型号同比增幅超 1000%，庆铃汽车 TZ180XS133、北汽福田戴姆勒 AUMM0550A1 等电机型号同样实现数倍增长，湖州智芯上榜型号数量突出，电机产品矩阵持续放量。

传统燃油动力机型表现分化，不少主力燃油发动机装机同比下滑。长城、东安动力、江铃、云内动力等多款燃油机型出现两位数降幅，重庆小康动力 SFG16C 同比下降 66.63%，下滑幅度显著；不过仍有部分燃油机型保持正向增长，重庆渝安淮海、江铃 NB25A6L 等机型实现稳定增长，燃油动力市场韧性仍存。

整体竞争格局上，五菱系、汇川、智芯、潍柴、长城、东安动力等头部厂商多点布局，新旧动力赛道此消彼长。前三季度数据印证商用车动力电动化转型持续提速，新能源电机成为拉动装机增长的核心引擎，传统燃油动力内部强弱分化加剧。