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看一组数字：
猎鹰 9 号一级发动机，占一级火箭成本的54.3%
箭体结构只占23.5%
一子级占整箭成本约70%
换句话说：火箭最贵的不是那个 "铁壳子"，是那个 "心脏"—— 发动机。
10 月 17 日，一家叫火圣宇航的公司，把 200 吨级液氧甲烷发动机项目落地了宁波。
这家公司的创始人，是前蓝箭航天副总裁。
他们死磕的技术路线，叫全流量补燃循环—— 全球目前只有 SpaceX 的 "猛禽" 发动机真正飞上天了。
目标很直接：2028 年把发射成本压到 1 万元 / 公斤。
把主流商业火箭的发动机拉出来看：
| 火箭 | 发动机 | 推进剂 | 单台推力 | 来源 |
|---|---|---|---|---|
| 朱雀二号 | TQ-12A ×4 | 液氧甲烷 | 约 80 吨 | 蓝箭自研 |
| 朱雀三号 | TQ-12B ×9 | 液氧甲烷 | 约 102 吨 | 蓝箭自研 |
| 长十乙 | 液发 100 系列 ×7 | — | 约 130 吨 | 航天科技 |
| 力箭二号 | YF-102 ×9 | 液氧煤油 | 约 85 吨 | 航天科技六院 |
| 火圣一号（在研） | 全流量补燃 | 液氧甲烷 | 200 吨 | 火圣宇航 |
两个阵营很清晰：
阵营一：液氧甲烷（蓝箭路线）
代表：朱雀二号、朱雀三号
特点：燃烧干净、不易积碳，适合可回收
SpaceX 星舰、猛禽发动机也是这个路线
阵营二：液氧煤油（国家队路线）
代表：长十乙、力箭二号
特点：技术成熟、推力大
猎鹰 9 号的梅林发动机也是液氧煤油
蓝箭是最早自研液氧甲烷发动机并成功入轨的民营公司。 多数民营火箭仍在采购航天科技集团的发动机。
火圣宇航的 "火圣一号"，选了一条最难的路：全流量补燃循环。
什么意思？简单说：
传统发动机：燃料只烧一部分，效率低
全流量补燃：燃料全部预燃，效率最高
但技术难度极大，全球只有 SpaceX 猛禽飞上天了
为什么要选最难的？
因为可回收火箭要把成本真正打下来，发动机必须同时满足两个条件：
能反复点火（回收时要多次重启）
能量产交付（一年造几十台）
全流量补燃循环，理论上是最优解。
火圣宇航的目标：2028 年发射成本 1 万元 / 公斤。
对比一下：
现在中国商业发射成本：约5-10 万元 / 公斤
猎鹰 9 号复用后：约3 万元 / 公斤
火圣目标：1 万元 / 公斤
如果真能做到，就是全球最低。
很多人看商业航天，只看 "火箭又发了一颗"。
但真正决定胜负的，是发动机。
第一，发动机决定成本
发动机占一级成本 54%。发动机能不能复用、能不能量产，直接决定发射价格。
猎鹰 9 号能把成本压到 3 万美元 / 公斤，核心是梅林发动机复用了 10-20 次。
中国火箭要降到 1 万元 / 公斤，发动机必须先过关。
第二，发动机决定可回收
可回收火箭的关键，不是 "箭体能回来"，是 "发动机能反复点火"。
朱雀三号 8 月 19 日陆地回收成功，靠的是 TQ-12B 发动机多次重启
长十乙 7 月 10 日海上网系回收，靠的是液发 100 系列二次启动
火圣一号选全流量补燃，就是为了更好的复用性能
没有好发动机，回收就是空谈。
第三，发动机决定产能
SpaceX 一年发 150 次，背后是梅林发动机一年造几百台。
中国商业火箭一年才发 20-30 次，发动机产能是瓶颈之一。
火圣宇航落地宁波，建的就是发动机总装集成产线—— 从研发走向规模化生产。
最后
火箭发射看起来很热闹，但真正的胜负手在发动机。
占成本 54%
决定可回收
决定产能
决定发射价格
火圣宇航选了最难的路，赌的是 "全流量补燃 = 下一代发动机"。
蓝箭已经飞了 10 次，赌的是 "液氧甲烷 = 可回收最优解"。
国家队用液氧煤油，赌的是 "成熟可靠 = 先跑起来"。
三条路线赛跑，谁先把成本压到 1 万元 / 公斤，谁就是中国版 SpaceX。
信源链接
1.新浪财经： 商业航天「五小龙」，谁是中国版 SpaceX？（发动机占成本 54.3%）
https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-23/doc-inhrxrmv5439597.shtml
2.东方财富研报： 商业航天深度报告：航天发动机（发动机成本占比超 50%）
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202609071829105288_1.pdf
3.中国经济网： 火箭回收迎突破，商业航天要算 "细" 账（一子级占成本 70%）
http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/202607/t20260728_3112140.shtml
4.新浪军事： 宁波加码商业航天布局，火圣宇航 200 吨级发动机项目落地
https://k.sina.cn/article_2868676035_aafc85c302001yp1s.html
5.36 氪： 前蓝箭副总裁单飞，死磕 SpaceX 同款 "全流量补燃"
https://m.36kr.com/p/4031269477471880
6.财联社： 火圣宇航发动机核心技术获突破，计划 2028 年发射成本降至 1 万元 / 公斤
http://m.toutiao.com/group/7642666519469638171/
7.蓝箭航天官网： 天鹊 TQ-12A 80 吨级液氧甲烷发动机
https://www.landspace.com/product.html?mao=1
8.央视网： 首飞圆满成功！解锁长十乙运载火箭背后故事（7 台液发 100，900 吨推力）
https://news.cctv.com/2026/07/10/ARTI1W7vlG2LA1zcxwtgWPTj260710.shtml
9.南方 +： 中科宇航力箭二号首飞成功（9 台 YF-102，约 85 吨）
https://www.nfnews.com/content/0oxwvnPZ6L.html
10.央视网： 110 吨级液氧煤油发动机力擎二号完成长程试车（中科宇航自研）
https://news.cctv.com/2026/03/13/ARTIsF7dsLg39qklwcc1V3cd260313.shtml
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