在美国，仅今年一年就有590,349名飞行员累计飞行约2800万小时，驾驶22万架不同飞机。据美国联邦航空管理局（FAA）数据，这些飞行员依赖高度计、GPS及传统纸质地图导航。这一现状为电商商家创造了机会。
航空地图通常为4×6英尺矩形，占用空间大且在狭窄驾驶舱内难以操作。加之飞行员反复折叠展开，极易磨损。
Skysectionals.com创始人兼私人飞行员Eric Boles洞察到这一痛点，认为飞行员愿为更小、易用的地图付费。但将产品推向市场并非易事，尤其当最终产品转为无形商品时。
Boles表示：“当时关于可行方案讨论很多。我和朋友Ross Parton曾考虑层压航图以防磨损，但这会导致成本飙升。当用户习惯支付7美元时，30美元的航图难有市场。”
PeC：请描述SkySectionals可打印地图的产品开发流程及关键步骤？
Eric Boles：我们首先明确客户痛点。作为飞行员，我深知大型航图在驾驶舱内反复折叠的不便。将其改为信纸大小面板，便于放置在膝上板（飞行员管理文件的标准配件）上使用。
基于此，我们研究过预印航图，但印刷和库存成本过高，且产品寿命仅2-6个月。相比之下，电子产品不仅更具成本效益，还能即时交付、支持多份打印，因此我们选择了数字化路线。
PeC：对于考虑从有形库存转向无形库存的商家，您有何建议？
Eric Boles：转型充满挑战。SkySectionals起步即为电子产品，未经历实体转型。我认为成功源于熟悉度与便利性：我们的产品是对标准航图的补充，保留了用户习惯；同时比实体产品更便捷。
PeC：销售可下载内容有哪些特别需要注意的挑战？
Eric Boles：电子产品要求客户具备一定技术基础。开发时需确保目标受众拥有相应软硬件，尽量遵循行业标准并兼容PC/Mac平台。
此外，需准备完善的售后支持以解决使用问题。幸运的是，近年来用户对PDF、音视频格式的接受度已大幅提高。
PeC：您在选择购物车供应商时经历了哪些波折？最终选择了哪家？
Eric Boles：Skysectionals.com运营刚满一年，已更换第二个电商平台。市面上无完美解决方案，我们在适配大文件（单图约50MB，超100个图表持续更新）、邮件营销及分析集成方面屡遇挑战。
初期使用1shoppingcart.com，其邮件集成出色但缺乏Google Analytics支持，且大文件上传慢、不稳定。
业务增长后转用E-junkie.com，实现了GA完全集成，并利用Amazon S3托管产品，大幅提升读写速度且成本低廉。但代价是失去了强大的邮件集成功能。
E-Junkie虽提供Aweber基本集成，但无法像前平台那样自动区分潜客与客户并按订单分类。我们仍在寻找理想平台，对E-Junkie的改进保持乐观，同时也关注Magento和FoxyCart等方案的发展。
PeC：SkySectionals的推广策略与有形产品有何不同？
Eric Boles：基本原理一致，均利用SEO和SEM推广。最成功的活动针对寻找有形产品的受众，因为作为新品类，很难指望用户直接搜索我们的产品名称。
PeC：销售可下载产品的核心优势是什么？
Eric Boles：电子产品具备实体产品无法比拟的敏捷性。修改产品和响应需求更容易，且无需消耗库存，迭代速度更快。