当日达有望成为重要的零售差异化优势，可能提高电子商务行业的进入壁垒，使规模相对较小的新兴电商企业更难起步销售。
为克服这一潜在障碍，中小型电商企业需要推动对当日达的需求、建设当日达基础设施，并与其他卖家和分销商开展合作。
前景与挑战
当日达有可能消除在线购物与实体店购买之间最显著的差异之一：顾客能够立即或几乎立即获得并使用所购商品的能力。
当日达有可能消除在线购物与实体店购买之间最显著的差异之一：顾客能够立即或几乎立即获得并使用所购商品的能力。
想象一位在午休时间逛商场的顾客。她在美食广场吃完午饭后，去Pottery Barn挑选一些用于晚上8点晚宴的新盘子和玻璃杯。她将餐具搬上车，放入后备箱，然后返回工作岗位。等到下午5:30左右回到家时，她就可以使用这些新物品了。
现在想象同一位顾客。但这次，她没有在商场的美食广场吃午饭，而是与几位朋友在她最喜欢的印度餐厅用餐。在享用咖喱时，她的午餐同伴帮她挑选用于上述晚宴的新盘子和玻璃杯。她在线下单，当下午5:30到家时，新的餐具已经送达并准备好使用。
在这一情景下，实体零售最大的竞争优势之一至多已不复存在。
“我们于2009年推出了当日达服务，”亚马逊发言人朱莉·劳（Julie Law）表示。“自那时以来，我们持续优化和提升购物体验，增加了海量商品选择，降低了Prime会员的价格，扩大了服务覆盖的城市数量和邮政编码范围，并使搜索和查找符合当日达条件的商品变得更加便捷。
“在我们提供当日达服务的当前12个大都会区，顾客在搜索或浏览时可以选择‘今日送达’，并从超过百万件支持当日达的商品中进行选择。今年，我们将订单截止时间延长至中午12点，并将当日达服务扩展至每周七天——包括周日。”
不幸的是，仅仅因为亚马逊在其最近一个季度实现了超过200亿美元的收入就能做到某件事，并不意味着中小商家也能实现同样的事情。
在过去18个月里，关于当日达配送的活动和媒体报道层出不穷，尽管备受关注，当日达配送实际上仅对规模最大的电商巨头可行。它需要在每个计划开展该服务的区域拥有巨大的需求与供应。很少有电商企业具备这样的条件。即便同时具备这两者，鉴于所有环节必须高速运转，这仍是一项严峻的物流挑战。”EasyPost创始人兼首席执行官Jarrett Streebin解释道，他的公司提供应用程序编程接口（API），帮助小型企业管理物流。
即使是资源丰富的eBay，也不得不关闭其Now当日达配送服务，这几乎肯定是由于Streebin所描述的问题所致。
因此，这就是当日达配送的承诺或潜力，以及实际执行中的难题。如果关于当日达配送的争论到此为止，那对未来电商创业者来说可能是不利消息。
提高电商进入门槛
如果像亚马逊这样的大型电商企业继续改善并扩展当日达配送服务，并且像沃尔玛这样的“线上+线下”零售商扩大点击取货（即在线下单、到店自提）服务，那么对于只能提供次日达、两三天后送达甚至更慢的小零售电商初创企业而言，竞争将变得困难，新业务也难以起步。
未来可能出现的情况是，要创办一家电商企业，卖家需要更复杂的物流基础设施和显著更多的资金。
然而，中小型电商企业至少可以通过五种策略或方式，以某种形式成功提供当日达配送服务。
策略一：收取费用
当日达配送成本高昂。要执行当日达配送，配送员必须从仓库或配送中心取件，前往客户地址送货，然后返回仓库。即使运输成本为零，一次耗时一小时完成的配送，人工成本也可能在10至20美元之间。
那么为什么不直接收取这笔费用呢？
Fancy在多个市场提供当日达配送服务。
主打家居装饰品的在线零售商Fancy于2013年开始提供当日送达服务，并在某些情况下收取每单30美元的费用。如今，该公司已在60多个城市为部分商品提供当日送达服务。
策略二：限制配送区域
亚马逊占据了美国所有在线销售额的近6%和年度总零售额约1%，它在大约12个市场提供当日达配送服务。此外，据估计，美国约40%的人口居住在仅有的40个城市中。
这里的观点是，当日达配送起初无需无处不在，而是可以专注于特定商家实际能够服务的地理区域。例如，一位在蒙大拿州海伦娜市自家车库中仓储产品的小型电商卖家，很可能能够为海伦娜大都市区的偶尔包裹提供配送服务，尤其是如果如策略一所建议的那样，该配送包含30美元的服务费。
策略三：使用快递公司、快递服务和承运商
严格来说，当日送达并非新鲜事物。百货公司早已提供此类服务，快递和跑腿服务也是如此，事实上，就连一些大型包裹承运商目前也提供某种形式的当日送达服务——例如UPS当日达和FedEx当日达。
FedEx和UPS均提供当日送达服务。
中小型电子商务企业实现当日送达的第三种方法是，直接与这些服务合作。事实上，Fancy正是这样做的。
此外，Google Express等服务会从零售商门店或仓库取件，直接配送给通过Google服务下单的客户。
只要商家设有仓库，就有机会找到并签约服务商，在数小时内而非数天内完成包裹配送。
策略四：使用履约服务和仓库
履约服务也可能在帮助中小型电子商务企业提供当日送达方面发挥重要作用。
当在线卖家采用Shipwire、Fulfillment by Amazon、eFulfillment Service、Webgistix等类似履约服务提供商来仓储产品时，这些卖家可以更有效地分销库存。
如果商家将产品存放在三个履约仓库中，不仅标准订单的配送时间可能会缩短（因为其中一个仓库可能比其他仓库更靠近客户），而且还可以利用策略三中建议的快递服务从这些履约仓库之一取件，并配送给附近客户。这样一来，该商家在三个市场实现当日送达便成为可能。
这仍然成本高昂，但结合策略一来看，它也是可行的。
策略五：与其他零售商和分销商合作
零售商还可能与其他卖家（包括竞争性零售商和分销商）合作，互相履行订单。
多个零售细分领域拥有大型采购集团，帮助独立零售商获得更低的产品价格。例如，Mid-States Distributing是一个拥有60年历史的农场和牧场零售细分领域的采购集团，其成员包括遍布美国和加拿大的数百家零售店。
如果采购集团有兴趣并协同合作，它们可以帮助彼此与电商巨头竞争。
想象一下，明尼阿波利斯有一家名为Mini’s Widgets的独立小工具商店，它是某个小工具采购集团的成员。它投资购买了一辆卡车，开始为明尼阿波利斯地区提供当日送达服务。达拉斯的另一家小工具零售商Bob’s Widgets与Mini’s达成了履约合作协议。当来自明尼阿波利斯的在线顾客在Bob’s网站上下单时，Mini’s会在数小时内完成配送。
同样，非采购集团的分销商也能提供帮助。许多分销商已经直接向消费者进行代发货。扩展到当日送达（可能通过快递公司）并非难事。
这种特定策略需要对商业关系进行重大调整，但只要有利可图，变革就会发生。
更多当日配送服务更优
随着当日配送量和需求的增加，更多的服务提供商——可能是承运商和快递员的某种组合——将为中小型电子商务企业提供可用的服务，从而使该服务变得更加实惠。
与此同时，中小型电商企业可以采用这些策略来帮助他们起步。