在《电商简报》中，我关注影响在线商家的新闻和动态。在本期中，我将报道亚马逊在运输和物流领域的扩张；亚马逊与Kohl’s退货合作的成功；以及青少年喜欢购物的地方。
Amazon Shipping
根据TJI Research的数据，亚马逊正在扩大其运输和物流服务。通过Amazon Shipping，被邀请的卖家可以使用现有的Amazon工具和仪表板打印运单标签。然后，卖家可以直接从自己的仓库向客户发货，而不是通过亚马逊的配送中心。
亚马逊将每个工作日从卖家的仓库取件，并每周七天向亚马逊客户送货。目前，Amazon Shipping已为位于大洛杉矶、芝加哥、纽约和新泽西地区仓库的被邀请卖家投入运营。
据报道，亚马逊已告知这些卖家，它可以在五个日历日内通过陆运覆盖美国大部分地区。这意味着Amazon Shipping并不用于大多数Prime订单。然而，Amazon Shipping具备履行Seller Fulfilled Prime订单的能力，可为居住在参与卖家仓库两日陆运半径内的客户提供服务。
这项新服务是亚马逊增强其物流努力的一项增量举措。目标是减少卖家对UPS和FedEx等第三方提供商的依赖。根据解决方案提供商ShipMatrix的数据，目前亚马逊仅交付约10%的自有订单。美国邮政服务处理约62%的亚马逊订单；UPS交付21%至26%；FedEx约占8%至10%，据ShipMatrix统计。我在配送和物流提供商之间的竞争方面已有论述，而这一最新举措似乎表明亚马逊正试图削弱第三方参与度，力度有所升级。
除表示公司一直在尝试以新方法更快速地为客户递送订单外，亚马逊未对此新计划发表评论。
Amazon, Kohl’s
当Kohl’s在2017年底宣布与亚马逊合作，在其位于洛杉矶和芝加哥的82家零售门店接受退货时，反响普遍持怀疑态度。现在看来，这一决定是正确的。本月早些时候，Earnest Research发布了其对Kohl’s芝加哥地区零售门店的研究结果。
Earnest Research比较了2017年（合作前）与2018年的各项指标，涵盖芝加哥门店及美国其他地区。研究发现，2018年Kohl’s芝加哥地区的收入增长超过10%，而美国其他地区仅为5%。芝加哥的交易量增长了6%，而其他地区则下降了2%。2018年，芝加哥地区的新客户获取率上升了9%，而全国其他地区仅为1%。
2018年，Kohl’s在芝加哥地区的门店收入增长超过10%，而美国其他地区的这一数字为5%。芝加哥的交易量增长了6%，而其他地区则下降了2%。2018年，芝加哥地区的新客户获取率上升了9%，而全国其他地区仅为1%。来源：Earnest Research。
Kohl’s押注于那些在其门店退回Amazon商品的人会留下来继续购物，而结果似乎证实了这一点。
2018年8月，Kohl’s将退货地点从82家门店扩展到略超100家（在全国1,158家门店中），并计划进一步扩大规模。然而，Amazon宣布将关闭其所有87个快闪亭，这些快闪亭位于Kohl’s、购物中心和Whole Foods内，将于本月底全部关闭。
青少年购物
投资银行Piper Jaffrey每半年进行一次“Taking Stock with Teens”研究，该研究详细描述了47个美国州份中8,000名青少年（平均年龄16岁）的可自由支配消费趋势和品牌偏好。根据最近的调查，70%的受访者表示他们更喜欢通过Instagram获取推荐和进行购物。据该研究称，Instagram在14至18岁青少年中的渗透率为90%。Snapchat位居第二，仅有不到50%的青少年倾向于使用该平台进行互动。只有20%的青少年选择通过Twitter接收品牌信息，而偏好Facebook的比例仅为约12%。
Amazon在最受喜爱的购物网站列表中排名第一，50%的青少年表示这是他们首选的购物网站——高于去年春季的44%。Nike以5%的比例遥遥居次。整体青少年支出较2018年秋季增长了6%，较去年同期增长了1%。