在《电商简报》中，我关注影响在线商家的新闻与发展动态。本期我将报道：FedEx终止与亚马逊的航空服务合作并推出七日配送服务；亚马逊关闭其社交平台Spark；沃尔玛将Jet.com并入自身网站；以及玩具反斗城（Toys “R” Us）强势回归。
FedEx调整战略
FedEx快递
FedEx快递部门提供日期确定的配送服务，通常为1至2天送达。本月早些时候，FedEx宣布不再续签与亚马逊在国内航空配送方面的合同。此举恰逢亚马逊扩大自有运输和物流服务。该航空合同将于本月底到期，但国际业务及其他服务（如FedEx为亚马逊产品提供的陆运配送）不受影响。
FedEx表示，亚马逊对其快递收入的贡献较小，仅占2018年航空配送销售额的1.3%。物流提供商ShipMatrix的首席执行官Satish Jindel估计，FedEx与亚马逊在国内航空业务上的合作本就面临下滑趋势。Jindel估算，亚马逊与FedEx之间的总合同价值约为8.4亿美元，其中FedEx快递部分约占1.5亿至2亿美元。
FedEx表示，其新重点将放在“服务更广泛的电子商务市场”，并预计其来自网购的美国包裹量到2026年将翻倍。FedEx称将重点关注沃尔玛、塔吉特（Target）和沃尔格林（Walgreens）等客户。
在第四季度财报新闻稿中，FedEx对2020年的前景给出了不太乐观的预测。“在FedEx快递业务中，宏观经济疲软、贸易不确定性、持续向低收益服务转型，以及一项不续签客户合同的战略决策，将对营业利润产生负面影响。”
据报道，FedEx将于本月晚些时候为其快递网络的部分客户降价。其中包括以与陆运相同的价格提供保证两天送达的航空服务。FedEx正试图从竞争对手UPS手中吸引客户。
该公司还宣布，FedEx Ground 将于2020年1月起在美国大部分地区推出全年周日配送服务，并将加速把目前通过美国邮政进行末端配送的近全部货物转向其自有网络。FedEx 计划到2020年底将其几乎所有邮政业务转移。目前每天约有200万件包裹被送往邮政服务以完成对住宅的最终配送。美国邮政最近将其末端配送费率提高了9%至12%。
亚马逊关停Spark
本月早些时候，亚马逊悄然下架了其运营两年的社交产品发现实验 Spark，该实验本旨在与Instagram和 Pinterest 竞争，并让志同道合的人建立联系。失败的主要原因之一是，虽然任何人都可以查看内容，但只有 Prime 会员才能发布和评论。此外，Spark 只能通过移动应用访问，且品牌方没有与消费者互动的方法。
Jet.com并入Walmart.com
随着销售额下滑，Jet.com将被合并至Walmart.com。尽管Jet.com品牌仍将保留，但其将专注于特定细分市场——即沃尔玛门店较少或没有门店的大型城市中心。目前，Jet主要聚焦于纽约地区。沃尔玛于2016年以33亿美元收购Jet.com，并非看中其市场平台或商品，而是看重其基础设施和技术实力。作为此次调整的一部分，Jet总裁一职将被取消。
由于被贴上低价零售商且缺乏潮流品牌的标签，Walmart.com最初在吸引相对富裕的消费者方面遇到困难。如今，沃尔玛已在线上取得足够成功，克服了这一固有印象。2018年，沃尔玛在美国的线上销售额增长了40%。
大部分增长与其扩大的杂货自提服务有关，到年底将在3,100家门店提供该服务，而目前为2,450家。沃尔玛的在线杂货服务吸引了许多首次购物的顾客——40%至60%的自提订单来自新客户。投资公司Cowen and Company预测，到2020年，杂货将占沃尔玛数字总销售额的33%。
该公司还扩大了商品种类，今年增加了在线零售商，收购了大码服装品牌Eloquii，并推出了自有床垫品牌Allswell。
玩具反斗城重生
据彭博新闻社报道，玩具反斗城将于今年晚些时候重新开业，拥有六家实体门店和一家在线商店。这些门店面积为10,000平方英尺，仅为之前门店规模的三分之一。玩具反斗城现由Tru Kids Inc.公司所有，该公司于2019年1月成立，此前玩具反斗城的贷款方取消了其破产拍卖。